В 2017-18 годах форумы владельцев корейских автомобилей гудели как пасека, на которую забрался медведь. Страсти кипели из-за двухлитровых бензиновых двигателей, работавших со стуком.
Стучали поршни, что само по себе не лезло ни в какие ворота, однако после вскрытия моторов выяснялось, что на стенках цилиндров имеются задиры, а вот это уже никого не радовало кроме ремонтников и продавцов запчастей. Ведь если задир появился и прогрессирует, жди не только стука, но и угара масла, потери компрессии, а там и необходимости менять блок цилиндров либо его гильзовать. В любом случае – это приличные деньги, которые перемещались из портмоне хозяев «корейцев» в кошельки ремонтных дел мастеров и «запчастников».
Владельцы начали искать эндоскопы, стали проверять стучавшие двигатели без разборки и, как и следовало ожидать, находили все те же задиры. Мой коллега по работе в ABW.BY Юрий Гладчук даже организовал проверку шести KIA Sportage. Причем только четверо владельцев этих машин заявляли о наличии стуков. Один мотор разобрали, цилиндры остальных осмотрели через эндоскоп – задиры нашли во всех!
До сих пор нет однозначного объяснения причины проблемы. Дилеры обвиняли владельцев – дескать, они не учитывали необходимость прогрева в условиях зимней эксплуатации, использовали некачественное масло и топливо и вообще слишком агрессивно и беспощадно на машинах ездили. У владельцев и специалистов СТО были свои версии – от ошибки разработчиков в расчете теплового зазора между поршнем и цилиндром до неудачной формы выхлопного коллектора и расположения катализатора.
Как бы там ни было, хозяин Hyundai Creta, которого я пригласил рассказать для ABW.BY об опыте эксплуатации своего авто, решил покупать машину именно в самый разгар катавасии со стучащими корейскими моторами. И что интересно – форумы Hyundai и KIA он почитывал, о проблеме был в курсе, но, парадокс, поверил менеджеру автосалона, что вопросы у 2.0 были, но уже устранены. Ничего не скажешь: поступок достойный вере на слово барыге-перекупу, расхваливающему свой товар на рынке подержанных автомобилей.
Впрочем, важно лишь то, насколько сильно слова расходятся с делом. С владельцем Креты мы разговаривали о проблемах, с которыми ему пришлось столкнуться за два с половиной года после покупки автомобиля. Кому интересно, предлагаю открыть ссылку https://www.abw.by/novosti/experience/218846, где обо всех нюансах, достоинствах и недостатках машины рассказывается подробно. А мне, дабы не утомлять себя повторением пройденного, позвольте пожелать вам приятного чтения того, что откроется, и раскланяться. Если открывшаяся статья понравилась, захотелось свидеться снова – подписывайтесь на канал! Пока…
Фото автора
