Работники СТО знают, что почти половина проблем у силовых агрегатов случается из-за неполадок в системе их охлаждения. Причина: плохая теплоотдача из-за отложений на деталях. Решение: промывка системы охлаждения.
В статье мы подробно разберем, как это сделать самостоятельно и что для этого нужно.
Зачем вообще промывать систему
1. Чтобы не допустить перегрева и избежать капитального ремонта или даже замены двигателя.
2. Если вы хотите долить или поменять антифриз на новый, но не знаете, какой тип жидкости уже залит в систему.
Показания для промывки системы
- Если вы заметили, что снизилась тяга и в двигателе появились посторонние звуки.
- Если приборы автомобиля фиксируют перегрев и звучит предупреждающий сигнал.
- Ежегодно после завершения зимнего сезона в качестве профилактики.
Что за грязь может быть в системе охлаждения?
1) Накипь и солевые отложения — они образуются, если когда-то в системе охлаждения двигателя использовалась вода.
2) Осадок — из-за разложения модификаторов, жидких герметиков и присадок, которые добавляют при производстве охлаждающей жидкости для усиления моющего и смазывающего эффектов и для противодействия образованию коррозии.
3) Остатки масла — могут попасть в систему охлаждения через негерметичную прокладку ГБЦ.
4) Ржавчина, слизистый налет и шлам — возникают при смешивании антифризов несовместимых сортов.
5) Песок и пыль, мелкие камушки.
Чем промывать?
Распространенный вариант: дистиллированная вода или слабокислые водные растворы, приготовленные по народным рецептам. Первый вариант подходит для новых авто, для машин с большим пробегом может быть малоэффективен. Второй вариант просто опасен для автомобиля — самодельные растворы могут повредить алюминиевые элементы, резиновые и пластиковые детали.
Идеальное решение — специальные жидкости.
Профессиональные промывочные жидкости от проверенных производителей — это почти всегда концентрат, который нужно разбавлять дистиллированной водой. Они бывают: нейтральными, кислотными, щелочными, двухкомпонентными.
При этом важно учитывать, что грязь в системе охлаждения имеет разную природу происхождения. И что-то сывмается кислотами, а что-то — щелочью. Поэтому обычный однокомпонентный состав (кислотный или щелочной) не сможет отмыть все типы загрязнений.
Для этого на рынке можно найти наборы из двух упаковок. Но промывка с их помощью — дело долгое и кропотливое. Гораздо проще применять мягкие промывки, которые не содержат кислот и щелочей, а работают за счет действия катализаторов.
Например, промывка Felix, нейтральная к материалам системы охлаждения, очищает от накипи и ржавчины, нейтрализует продукты разложения охлаждающей жидкости. Не содержит агрессивных щелочей и кислот.
Как промывать: пошаговая инструкция
1. Включите двигатель. Обеспечьте циркуляцию заменяемой ОЖ через радиатор и систему отопителя в течение 10 минут.
2. Слейте из системы охлаждения охлаждающую жидкость.
3. Заполните систему охлаждения дистилированной (обессоленной) водой. Проведите циркуляцию в течение 30 минут.
4. Остановите двигатель. Слейте воду.
5. Залейте в систему промывочную жидкость для системы охлаждения автомобиля. Руководствуйтесь инструкцией к промывочной жидкости.
6. Если у вас нет специальной промывочной жидкости используйте 10-20% раствор свежей охлаждающей жидкости, приготовленный на дистиллированной воде.
7. Включите двигатель. Циркуляцию ведите в течение 1 часа через радиатор и систему отопителя.
8. Выключите двигатель. Слейте промывочную жидкость.
9. Залейте систему дистилированной водой. Циркулировать она должна в течение 10 минут. Затем слейте воду.
10. После залейте новый антифриз, например, профессиональный антифриз Felix с увеличенным ресурсом эксплуатации. Пустите автомобиль в эксплуатацию с мониторингом состояния системы охлаждения. Кстати, после промывки радиатора советуем заменить и крышку радиатора, которая должна быть абсолютно герметична.
11. Не забудьте про откачку воздуха! Когда вы наливали охлаждающую жидкость в систему, могли образоваться воздушные пробки. Их нужно обязательно удалить, иначе в системе охлаждения будет постоянно повышенное давление.
Как? Откройте крышку радиатора и запустите двигатель на 15 минут. Система охлаждения начнет работать и воздух выйдет сам, после этого можно долить еще немного антифриза.
То, о чём часто забывают при очистке системы охлаждения!
Важно также очистить подкапотное пространство. Это поможет исключить возможности перегрева дорогостоящего агрегата вследствие плохого теплоотвода. После мойки двигателя разница температуры работы прогретого агрегата на холостых оборотах может доходить до нескольких десятков градусов. Вам также будет проще заметить утечки масла и антифриза.
Для очищения предлагаем использовать очиститель двигателя Felix. Его преимущества: форма аэрозоля, легко смывается водой, не оставляет масляной пленки.
И не забудьте очистить решетку радиатора.
Она может быть забита тополиным пухом или пылью. Лучше всего перед чисткой решетку снять и прочистить также радиатор кондиционера и интеркулер.
1) Сжатым воздухом и мягкой щеткой. Накачиваем компрессор, берем обдувочный пистолет и продуваем соты изнутри.
2) Водой под несильным напором. Но сперва закоксовавшуюся грязь нужно замочить со специальными средствами, например, шампунем для автомобиля. Главное — не использовать концентрированные химические средства, чтобы не растворить алюминиевые трубки радиаторов и тонкие теплоотводящие пластины. После обработки радиатора его следует тщательно промыть проточной водой.
3) Паром. Некоторые автомойки предлагают чистку радиатора струей пара. Единственное отличие от чистки сжатым воздухом — пыли в воздухе будет немного меньше.
Опасно промывать решетку при помощи мойки высокого давления: она создает сильный поток воды и может помять соты. При этом садовый керхер подойдет для работы.
Промывка системы охлаждения требуется нечасто, но имеет важное значение для двигателя. Проводить ее лучше с использованием профессиональных средств, чтобы не навредить деталям машины.