Китайский лифтбек Changan Uni-V выходит на российский рынок.
В отличие от многих других последних релизов, этот является официальным, хотя некоторые дилеры уже возили Uni-V по "параллельному импорту". Рекомендованная цена от производителя оказалась более комфортной. За пятидверку попросили от 2 миллионов 630 тысяч рублей - это примерно на 400 тысяч дешевле "серых" аналогов.
По габаритам лифтбек сравним со Skoda Octavia. Он имеет 4,68-метровый кузов и 2,75-метровую колесную базу. Броский внешний дизайн формирует большая "безрамочная" решетка радиатора, хищная диодная оптика и поджарый силуэт с покатой крышей. Среди особых фишек - выдвижные дверные ручки и активный спойлер.
В подвеске - передние стойки McPherson и задняя многорычажка. Интерьер встречает "слоеной" передней панелью с отдельным блоком виртуальной приборки, который вынесен к лобовому стеклу в стиле Peugeot. Сенсорный дисплей мультимедиа растет над консолью. На центральном тоннеле - джойстик КПП и шайба для переключения ездовых режимов.
О технике Changan известно еще с декабря, когда модель получила ОТТС. Под капотом в России заявлена бензиновая турбочетверка 1.5, которая выдает 181 лошадиную силу и 300 Нм крутящего момента. В бак можно лить бензин АИ-92. Передачи переключает преселективный робот с "мокрыми" сцеплениями и семью диапазонами.
Единственная комплектация никак не названа, но зато хорошо "упакована". Здесь есть большой экран мультимедиа, камеры кругового обзора и встроенный видеорегистратор, панорамный верх, диодная оптика, адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения. Передние сиденья имеют электроприводы и вентиляцию, но подогрева при этом нет вообще, а "климат" не разделен на зоны. До дилеров Uni-V доберутся в марте.
