Какая она? C лица Toyota Corolla Х поколения напоминает более крупную Camry XV40, что придаёт седану солидности. Салон не блещет дизайнерскими изысками. Не всем придётся по душе оранжевая подсветка приборной панели, водительское кресло простовато на вид, а места сзади не очень много. Зато никаких вопросов к функционалу и эргономике. Багажник — 450 литров.
Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал!
Что можно купить? Предложений много. Имея на руках около 600 000 рублей, можно купить дорестайлинговый седан 2007–2011 годов выпуска. Машин с младшим мотором 1.4 (97 л.с.) в продаже мало, преобладают экземпляры с двигателем 1.6 (124 л.с.). 90-сильный дизель — экзотика, как и 132-сильная Corolla 1.8 c «автоматом». «Механика» и созданная на её основе роботизированная коробка, которая не отличается плавностью работы, представлены примерно поровну. Из приятных опций в Королле будут кондиционер, кожаный мультируль, «электропакет» и обогревы.
Как едет? С любым сочетанием мотора и коробки Toyota склоняет водителя к размеренному стилю езды. При этом управлять седаном приятно. В движении Corolla — это удачный баланс хорошей управляемости и достойной плавности хода.
Чего ждать? Corolla отличается неплохим качеством окраски. Жаль, что легко ломаются пластиковые крепежи бамперов. На больших пробегах закисают петли капота и появляется люфт петель водительской двери. Салон Короллы долго сохраняет пристойный вид.
Оба атмосферных двигателя конструктивно почти одинаковые и проблем не доставляют. Ресурс до капремонта — больше 300 тыс. км. Главное, не экономить на масле и обслуживании. Слабое место дизеля — клапан EGR. Ресурс МКП и автоматической коробки сопоставим с ресурсом двигателей. «Робот» этим похвастаться не может, хотя из строя в основном выходят сцепление и его актуатор. Подвеска отличается выносливостью и очень надёжными амортизаторами.