Экологически чистые электромобили постепенно занимают свое место под солнцем, вытесняя старомодные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Вместо топлива они работают на электричестве. Но производится ли эта электроэнергия экологически чистым способом?
Хотя некоторые страны уже работают над увеличением количества электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников, большая часть электроэнергии по-прежнему производится на электростанциях и атомных электростанциях, которые загрязняют воздух, почву и воду. Но представьте себе полностью автономный электромобиль, работающий на электричестве, вырабатываемом солнечными батареями и мчащийся по гоночной трассе.
Как проходят гонки на солнцемобилях
Говорят, что в Австралии 300 солнечных дней в году. 35 лет назад группа местных водителей задала себе этот вопрос и придумала уникальное развлечение: гонки на солнечных автомобилях. Они влюбились в нее и за 20 лет научились создавать совершенно удивительные автомобили. Например, на автомобиле Aurora SunCar можно проехать 1 700 км за день, не израсходовав ни капли топлива! Как же конструкторы солнечных автомобилей совершают такие подвиги?
Ли Якокка, один из самых известных бизнес-лидеров в истории американской автомобильной промышленности, однажды сравнил Детройт с Силиконовой долиной, сказав: "... Если бы автомобильная промышленность развивалась такими же темпами, как компьютерная, то сегодня вы могли бы купить Rolls-Royce за $2,50 и проехать на нем миллион миль на одном галлоне бензина".
К сожалению, в ближайшем будущем мы не будем покупать Rolls-Royces за 2 доллара, но сегодня мы можем проехать миллион миль на галлоне бензина (и без него). Дэвид Фебчук, живущий в Мельбурне, построил не один автомобиль, который может работать без топлива. “Технически, у него нет видимого топлива”, - поправил меня Февчук. Его машины работают на фотонах.
Февчук является одним из лидеров престижной мельбурнской команды Aurora, которая неоднократно занимала подиум в World Solar Challenge, самой известной гонке солнечных автомобилей в мире. Но больше всего Февчук гордится тем, что организовал самую длинную автомобильную гонку, когда-либо проводимую командой солнечных автомобилей.
Солнечный автомобиль преодолел 13 054 км по зеленому континенту за 24 дня. В канун Нового 2006 года команда установила еще один мировой рекорд: за один день "Аврора" проехала 1 701 км со средней скоростью 70,88 км/ч, побив предыдущий рекорд в 1 255 км!
Дэвид говорит: "Специальные шины Michelin с пониженным сопротивлением качению и уникальное мотор-колесо, специально разработанное нашим исследовательским институтом CSIRO Australia, помогли нам достичь рекорда". В то время как шинные двигатели других команд весят около 30 кг и имеют КПД 95%, двигатель, разработанный CSIRO, имеет КПД 98% и весит 14,5 кг вместе с шинами!".
Наши победили еще в 2018 году
Первый в России электромобиль SOL на солнечных батареях, созданный студентами и аспирантами Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), был протестирован на трассе F1 в Олимпийском парке Сочи и успешно прошел гонку на American Solar Challenge в США. В конкурсе приняли участие 19 команд, которые получили награду "Лучший новичок".
Соревнования проходили в штате Небраска. Как сообщается на сайте университета, решение о строительстве солнечного автомобиля и участии в конкурсе было принято руководителем команды Евгением Захлебаевым. В интервью он сказал, что был удивлен положительными отзывами жюри. Американцев также удивил высокий уровень первого в мире экологически чистого автомобиля, использующего солнечные батареи. Проект состоял исключительно из научной работы участников.
Студенты сами работали над стратегией энергосбережения, разработкой системы защиты аккумуляторов, системой компоновки солнечных панелей и разработкой программного обеспечения для контроллера двигателя. Первоначально целью было участие в гонке в Австралии, но они не смогли получить финансирование для этого. Поэтому молодые люди решили принять участие в чемпионате American Solar Challenge в США, спонсором которого является "Лаборатория Касперского".
Во время гонки россияне сошли с дистанции из-за проблем с двигателем, но петербургская команда Polytech Solar Team все равно получила приз за лучший автомобиль среди новичков. По словам Евгения Захлебаева, еще одна причина, по которой команда Polytec Solar Team была так ценна, заключается в том, что она показала, что даже студенческие проекты могут быть действительно успешными. Главное - не лениться, а развивать компетентность и проявлять инициативу.
Стелла из Нидерландов
Команды разработчиков по всему миру создают прототипы "солнечных" электромобилей, не требующих зарядки от сети. Одним из таких электромобилей является Stella, созданный студентами Технологического университета Эйндховена в Нидерландах.
Stella - один из самых просторных электромобилей в своем классе: у него четырехместный салон. При длине 4,5 м и ширине 1,65 м он сопоставим по размерам со средним автомобилем С-класса. Кузов построен из алюминия и углеродного волокна, что означает, что автомобиль весит всего 380 кг - удивительно низкий вес для четырехместного электромобиля. Высокоэффективные солнечные батареи на крыше вырабатывают достаточно энергии для зарядки аккумуляторов. Затем аккумуляторы подают энергию на электродвигатель.
Максимальная скорость электромобиля составляет около 110 км/ч. Запас хода на одной зарядке (в пасмурную погоду или ночью) составляет до 600 км и может использоваться в течение дня без ограничений. Пока светит солнце, электромобили могут работать непрерывно.
С ростом популярности нового вида соревнований - гонок электромобилей, оснащенных солнечными батареями, - электромобиль Stella достиг отличных результатов. Последние мировые соревнования в этом классе, World Solar Challenge, прошли в Австралии в октябре прошлого года. Его протяженность составляет 3 000 км, он проходит от Аделаиды до Дарвина через обширные пустынные районы Австралии.
Мероприятие направлено на продвижение экологически чистых видов транспорта, а также новой Формулы Е. Более подробная информация о гонке и участниках будет предоставлена в ближайшее время. А пока давайте вспомним, что Стелла заняла первое место в этом чемпионате. Нет сомнений, что в будущем многие электромобили будут построены именно по этому принципу, заряжаясь от солнца.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен.
