Ульяновский автомобильный завод выпускает новые модели не так часто, как бы всем хотелось. Зато практически у каждой серийной модели есть все шансы стать легендарной. И если появившиеся в конце XX века УАЗ-3160 и УАЗ-3162 прожили на конвейере недолгую жизнь. То глубокий рестайлинг модификации УАЗ-3162, получивший наименование УАЗ-3163 «Patriot» (в последнее время на сайте УАЗа стали писать «Патриот»), продолжает выпускаться с 2005 года по настоящее время.
Автомобили примелькались, получили широкое распространение в различных сферах применения.
Модель чёрного УАЗ-3163 с надписью «Лесная охрана» впервые появилась в журнальной серии «Автомобиль на службе» в 2014 году под № 60. В 2016 году эта же модель была перевыпущена в серии «Автолегенды СССР и соцстран» в тёмно-зелёном цвете под № 182. Модель из моей коллекции в красном металлике вышла в той же серии под № 259 в 2019 году, а приобретена была годом позже.
Основным недостатком модели для меня была резина. Хотя на модели имитируются обыкновенные штампованные диски, ширину они имеют неимоверную. Это повлекло за собой применение шин, достойных применения на каком-нибудь грузовике. Резина была демонтирована, а её место заняли, купленные на пробу, покрышки из сопредельного государства. Таким образом у меня получился автомобиль для бездорожья. Отверстия в дисках были немного подкрашены, иначе смотрелись колёса совсем бедно.
По форме кузова нареканий особых нет. В модели действительно угадывается ранний УАЗ «Патриот».
Головная оптика вполне достойная.
Шильдик на решётке радиатора выполнен серебрянкой. Он никак не хотел получаться на фото. Пришлось укрупнить.
На ранних версиях «Патриота» было два бензобака.
Поэтому левая и правая сторона автомобиля симметричны.
На крыше присутствуют рейлинги отдельными деталями и прозрачный люк.
На месте размещения запасного колеса есть имитация чехла. Бросается в глаза разница между размерами колёс и этого самого чехла. Он здесь ближе к истине по ширине. Жаль, на нём нет никакой надписи.
Шильдик «Patriot» на своём месте, но в шрифт не попали. Задние фонари прокрашены, но не очень аккуратно.
Замок задней двери обозначен серебристым кружком. Это ещё один атрибут ранних машин.
Донышко крайне условное, устройство рамы и подвески не поизучаешь. Хотя подножки исполнены неплохо. На внутренней его части индекс формы SC59A.
На внутренней части капота выбит индекс формы SC59D.
К панели приборов у меня есть вопросы.
На оригинальной панели приборов должно быть пять воздуховодов прямоугольной формы: три в центре панели и ещё по одному по углам. На модели решётки воздуховодов стали круглыми, а вместо центральной решётки просто пустой квадрат. Не видел таких.
На дверной карте водительской двери есть место под динамик в форме круга, на пассажирской двери гладкая поверхность.
Модель поставлялась в традиционном чёрном блистере.
Что имеем? Да не самая худшая модель. Во многом простоватая. Особенно подкачали колёса. Но если решить проблему колёс, то в остальном модель «Патриота» вполне удалась.
Спасибо за внимание!
------------