Какой-то рок висит над троллейбусными хозяйствами России, а может и сознательная политика, но когда закрывали троллейбус в Москве родилась мысль, что дурной пример заразителен, увы, похоже так. Как бы то ни было в последние годы троллейбусных хозяйств в России стало меньше. А, возможно, станет меньше еще на одно. До конца этого месяца решено определить судьбу троллейбуса в Великом Новгороде - оставить или закрыть, в общем быть или не быть. На текущий момент проводится аудит троллейбусного депо, по итогам которого и будет принято решение о дальнейшей судьбе "рогатого" в Великом Новгороде. В случае ликвидации троллейбуса их заменят автобусы на газовом топливе, а сотрудники троллейбусного депо, при желании, смогут переквалифицироваться в автобусников. К сожалению, антитроллейбусную политику занял и губернатор региона, по его мнению данный транспорт убыточен (опять мантра про убыточность, повторюсь общественный транспорт это система жизнеобеспечения и социальная сфера, она не для извлечен