Протяжённость: 24 км
Из них пешком 1 км
Набор высоты - 1302 м
Сброс высоты - 1960 м
Затраченное время - 4 часа
С утра сразу в бой! Перевал Латпари (2848 м). Первые 6 км подъёма из 10-ти шли серпантином по склону с крутым уклоном! Каюсь, даже налегке в сумме я прошёл пешком 1 км :))) Возможно сказалась усталость или недостаток физической готовности, а может и отсутствие мяса в рационе... Или всё сразу :)))
Зато последние 4 км шли траверсом по склону, там я уже даже видео снимал для фильма ;) Вид с перевала прекрасен - практически весь мой маршрут лежал передо мной!
Я сидел на склоне, ел яблоко, смотрел на горы и с грустью думал о расставании с той самой, что покорила моё сердце, с той, что присматривала за мной все эти дни, с той, что подбадривала меня... До свидания, величественная и прекрасная Ушба!
Дальше был спуск... Спуск по каменистому серпантину с увлекательным уклоном :))) Сброс высоты на 13 км составил 1798 м!!! Тут плавились тормоза, горели ноги и сердце пыталось вырваться из груди! :))
Внизу минут через 10 до меня дошло, каким же классным маршрутом я проехал: по телу пробежал лёгкий мандраж и появилось чувство эйфории! Захотелось кричать! Ну так кто ж мешает? :))) "Ааааааааааа!!!! Это было реально круто!"
И в это время навстречу мне выехала польская группа велосипедистов. Узнав о моём маршруте и откуда я вообще, начали меня обнимать как игрушку с криками: "Сумасшедшие русские! Мы любим вас!" :)))
Статистика. Выводы. Полезные советы.
Поставленная цель - разведать новые дороги для велотуризма, а также опробовать вариант путешествия налегке - выполнена на все 100%!
Итоги:
Протяжённость: 126 км
Из них пешком: 16 км
Набор высоты: 6506 м
Сброс высоты: 6765 м
Затраченное ходовое время: 32 часа
Выводы:
1. Маршрут пройден в полном объёме! Направление было выбрано верное.
2. С погодой повезло невероятно. Все дни были солнечными. Было тепло, но не жарко.
3. Машин за весь маршрут встретилось 5 штук (2 из которых я обгонял на спуске в Местию)!!! Пока сидел в Ипрари на веранде, мимо по главной дороге постоянно проезжали машины, и пыль иногда долетала даже до меня. Ехать в постоянном облаке пыли - удовольствие сомнительное! Грейдер начинается от подъёма на перевал Угыр и заканчивается в Чвелпи.
4. Сванетию стоит посещать, либо в таком формате (как дополнение к путешествию по другим регионам - велорюкзаки можно оставить где-нибудь в Кутаиси), либо в пешем. Только так можно оценить все природные красоты данного региона.
5. Весь регион поставлен на приём туристов. Гестхаусы везде! А где их нет, можно постучаться в дом, и он тут же станет гестом! Не забывайте торговаться. На переправах через реки местные зарабатывают перевозом туристов: мне не понадобилось.
6. Для прохождения маршрута необходима хорошая физическая форма. Навыки управления велосипедом на крутых и техничных спусках.
7. Маршрут можно проехать за 4 дня, объединив последние два.
8. Крайне не советую с велорюкзаком лезть на перевалы Баки и Гули: пешка вверх и вниз. Перевал Чхундери можно конечно поднапрячься и перелезть, но, после осмотра ледника, лучше вернуться в Адиши и уехать по нижней дороге на центральное шоссе.
9. Можно увеличить маршрут за счёт подъезда и отъезда по главной дороге. Но вся красотища будет на официальном пешем маршруте.
Живое выступление с рассказом о путешествии (видеоотчёт)
Фестивальный видеоролик о походе
