Эта статья не про память историческую, имена героев, анналы и мемории. Говорить будем о загруженности нашей головы, механизмах памяти и мышления.
Статья по материалам дискуссии к предыдущей ("Что у нас в голове"). Там говорилось о том, как текущая рабоче-служебная информация иной раз заполняет весь объем твой личной оперативной памяти. Так, что уже не остается места для других мыслей и интересов.
Дорогие мои читатели! Я вам очень-очень благодарна за интересные, красиво излагаемые мнения. Такой разговор - интеллектуальное удовольствие и хорошая разрядка от рутины. Я так рада, что вы приходите на этот канал!
Итак, вот кусочек комментариев:
И вот тут мне вспомнилась очень хорошая аналогия.
Роман Артура Хейли "Аэропорт" был написан в 1968 году и стал мировым бестселлером. Я его прочитала довольно поздно, уже в 2000-х, хотя на русском языке он был издан еще в 1970-х. Но, пожалуй, читала его очень вовремя, когда собственный жизненный опыт уже позволял насладиться не только полудетективным сюжетом, но и дотошным описанием производственных моментов.
Один из таких моментов мне кажется хорошей иллюстрацией к разговору о работе памяти.
Рабочее место авиадиспетчеров. Крайне напряженная работа: люди видят на экране данные радаров и без всяких компьютеров, исключительно ресурсами своего мышления (таки 1968 год, не забываем), оценивают ситуацию в небе и выдают команды для ее коррекции.
Диспетчер при работе максимально сосредоточен, его мозг оперирует огромным объемом информации. Но эта информация двух видов.
Первый - его ЗНАНИЯ. То, чему диспетчера учили (инструкции, действия в типичных ситуациях, команды управления, работа с пультом и т.д.) и тот опыт, который он приобрел за годы работы (от своего пройденного набора типичных и экстремальных ситуаций до привычной позы и отработанных жестов). Эти знания как бы записаны в его долговременную память, на жесткий диск. Он может их мысле-волевым усилием активировать, а может выбросить из восприятия. Например, лежа в отпуске под пальмой он об этих инструкциях не помнит и не думает. Но садясь в рабочее кресло тут же начинает ими пользоваться.
Второй тип информации - ОПЕРАТИВНАЯ. Ситуация в небе здесь и сейчас. В романе Хейли очень хорошо описан момент передачи смены: уходящий диспетчер еще "рулит", а его сменщик стоит рядом и "снимает картинку", считывает ситуацию на радаре, погружается в нее. Только после полного погружения и обмена кодовыми фразами происходит смена персонала.
Как только окончивший смену диспетчер выходит из зала, информация о взаимном положении самолетов на участке теряет для него смысл, становится не нужна. Ситуацией он уже не управляет. И даже если через несколько минут он вернется в рабочее кресло, то "снимать картинку" придется заново, т.к. она уже совершенно изменилась. Так что диспетчер может в буквальном смысле выбросить эту картинку из головы.
Точно также вообще любая работа завязана на знания и оперативные данные. Для разных видов деятельности и моментов они разные. Кто-погружается в работу больше, кто-то меньше. Но в большинстве случаев "оперативка" освобождает место для других мыслей довольно быстро.
А теперь отвлечемся от романа и предположим, что этот диспетчер - шпион.
Он "снял" какую-то очень важную картинку и после работы едет в секретное место, где должен будет не только все воспроизвести, но и уточнить положение каждого самолета с учетом прошедшего времени, курса, скорости, полетного задания и т.п. Выкинуть информацию из головы он не может. Более того, он продолжает ее обрабатывать. Но много ли в этой голове останется свободного места, чтобы вести машину, общаться с окружающими людьми и делать прочие дела? И как такой мыслительный перегруз скажется на шпионе-диспетчере в дальнейшем?
Так иногда и на работе (или в житейских ситуациях) возникает чрезмерно перегруженная деталями оперативная картинка, которую еще и нельзя выбросить из головы до окончательного решения задачи. Но запоминать ее всерьез и надолго нет смысла - вскоре она потеряет всякую актуальность.
И ходим мы с перегрузом оперативной памяти сами на себя не похожие. Неспособные ни развеселиться, ни отвлечься, ни отдохнуть, ни пообщаться толком.
Знаете, в чем я вижу проблему?
Что "режим шпиона-авиадиспетчера" настигает теперь в самых неожиданных местах. Все больше и больше людей вынуждены держать огромные объемы текучей, быстро меняющейся информации в оперативной памяти. Полное отсутствие стабильности, вал сложных вводных, постоянные изменения - дополнения - улучшения - обновления...
Но большинство из нас на это не подписывались! Не выбирали работу авиадиспетчера, не имеют для нее нужных когнитивных качеств. Не хватает места в голове, не хватает быстродействия мозга. И чувствуют, что не справляются, не понимают, не вывозят, выгорают...
Интересно, это превращение нормальных людей в перегруженных биороботов - просто издержки прогресса или это кому-то надо?
Еще на канале по теме:
Чтобы не пропустить интересные статьи, жмите на название канала или пользуйтесь Каталогом заседаний клуба
Если вам понравилась статья, можете материально поблагодарить автора, сделав любым способом перевод на кошелек Юмани 4100115165604535