Долго крутит стартер? Машина плохо заводится? Со временем стал замечать, что когда двигатель холодный, то требуется большее время что бы завести двигатель. Например, приходите утром и начинаете заводить. Стартер вращает двигатель несколько секунд, прежде чем заведется двигатель или вообще с первого раза машина не заводится.
Сначала было предположение, что бензонасос не создает нужное давление или что-то случилось с регулятором давления топлива. Начал мысленно перебирать возможные неисправности. Заметил что при нажатии на педаль газа, то есть при открытии дроссельной заслонки, двигатель заводился быстрее. И тут я вспомнил, что давно не менял воздушный фильтр. Решил проверить. Вскрыл корпус фильтра и увидел фильтрующий элемент. Да на нем была пыль и немного мусора, но визуально вроде бы не критично. Можно для проверки просто отсоединить воздуховод от фильтра.
Продул компрессором фильтрующий элемент в обратную сторону. Фильтрующий элемент у разных производителей, может отличаться по качеству. Отличаться может и материал и пропускная способность. То есть даже новые фильтры, одни лучше пропускают воздух, другие хуже. Для одного небольшое количество пыли уже критическое, в то время как другой будет еще работать. Но это отдельная тема.
Поставил все на место и попробовал завести. Двигатель завелся быстро. Значит причина в чем? Двигателю при запуске не хватало воздуха. При открытии дроссельной заслонки количество воздуха немного увеличивалось, и запуск становился лучше. Внутри меня терзали сомнения. Так как такого раньше не замечал, а за рулем и с техникой уже много лет. Всякое повидал. Плохой запуск на холодную был уже длительное время. Подождал несколько дней, машина хорошо запускалась на холодную. Совпадение? Не думаю.
Конечно, причин плохого запуска очень много, это свечи, вв провода и так далее. Я показал одну из них. Она самая простая и с нее следует начинать. А вывод конечно один. Во время меняйте фильтры.
Пишите комментарии! Ставьте лайк, если статья была полезна! Подпишитесь на канал. Всем добра!