За последние годы отечественный автопром не единожды сталкивался с нехваткой комплектующих: чипов, микросхем, ABS, ESP, подушек безопасности, преднатяжителей ремней. И, казалось бы, ситуация постепенно разрешается, налаживаются новые цепочки поставок, внедряются отечественные компоненты. Так нет, над автопроизводителями нависла новая угроза - дефицит лакокрасочных покрытий. На самом деле не все краски пропали с нашего рынка. Пропали европейские, так как попали под санкции. Однако именно на эти материалы приходится больше половины российского рынка автомобилей (75% по легковым автомобилям и 50% - по грузовым). И хотя вроде даже есть чем заменить, а сделать это все же не просто. На это есть несколько причин: 1) Замена европейской краски на китайскую не позволит обеспечить необходимую по требованиям толщину и качественную покраску кузова. Как правило, оборудование рассчитано под конкретную краску конкретного производителя. 2) Европейские краски отличаются стабильным качеством (гарантия на