Норвежская авиакомпания Flyr подает на банкротство, так как два года вела убыточную деятельность и не смогла собрать денежные средства, необходимые для продолжения работы.
Рейсы Flyr отменены, а продажа билетов остановлена. Пассажиры с уже купленными билетами не получат никаких возвратов.
Во флоте Flyr сейчас есть 12 самолетов, все они семейства B737: шесть новеньких "максов" и шесть B737NG.
Это вторая норвежская авиакомпания, ставшая банкротом. В 2020 году в аналогичную ситуацию попала Norwegian, но её спасли с помощью государства, т.к. авиакомпания имеет полуофициальный статус "национального перевозчика".
Norwegian продолжает летать, а Flyr нет.
Обе авиакомпании работают (работали) по гибридной экономической схеме - микс лоукоста и так называемой традиционной авиакомпании. Это что-то вроде российского "Ютэйр" или "Уральских авиалиний" - по умолчанию ничего не включено, но за доплату можно всё - бортовое питание, много багажа, бизнес-класс. У классического лоукостера обед тебе не принесут даже за деньги и курьера из Яндекс Еды на борт не пустят.
Заметим, что Норвегия и её авиаперевозчики не находятся под западными санкциями, через российское воздушное пространство и раньше летали мало, но что-то у них не задалось. Наверное, русского туриста не хватает.
Впрочем, у Finnair, SAS и airBaltic ситуации не лучше. Пришла эпоха, когда маленьким странам становится всё труднее содержать собственные прибыльные авиакомпании, особенно, когда полностью закрываешься от соседней России и открываешься для туристов из США, которым это и не надо - от слова "совсем".