Во время движения автомобиля при сильно нажатом акселераторе газа, двигатель выдаёт большую отдачу, в это время происходит высокий крутящий момент. Этим обеспечивается большое давление в цилиндрах вашего ДВС. 1.Те из Вас кто хоть немного понимают работу двигателя, знают, что чем выше давление в цилиндрах, тем больше идёт прорыв газов через поршневые колечки. И это конечно же очень сильно увеличивает объём газов из картера, соответственно эти газы уносят масло во впуск. После этого оно попадает в цилиндры и благополучно выгорает. 2.Но есть ещё и вторая причина расхода масла во время езды на больших скоростях. Это более высокая температура которая создаётся на стенках цилиндров, это приводит к большему разжижению автомасла и из за этого увеличивается его попадание в камеру сгорания. Из за повышенной температуры масла, маслосъёмные колечки не так эффективно справляются со своей работой. Берегите свои автомобили. Тогда они вам прослужат долго. Хорошей дороги! #краснодаравтотур #расходм
Во время движения автомобиля при сильно нажатом акселераторе газа, двигатель выдаёт большую отдачу, в это время происходит высокий крутящий момент. Этим обеспечивается большое давление в цилиндрах вашего ДВС.
1.Те из Вас кто хоть немного понимают работу двигателя, знают, что чем выше давление в цилиндрах, тем больше идёт прорыв газов через поршневые колечки. И это конечно же очень сильно увеличивает объём газов из картера, соответственно эти газы уносят масло во впуск. После этого оно попадает в цилиндры и благополучно выгорает.
2.Но есть ещё и вторая причина расхода масла во время езды на больших скоростях. Это более высокая температура которая создаётся на стенках цилиндров, это приводит к большему разжижению автомасла и из за этого увеличивается его попадание в камеру сгорания. Из за повышенной температуры масла, маслосъёмные колечки не так эффективно справляются со своей работой.