Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КП - Якутия

В Оймяконском районе Якутии обнаружили два самолета Ан-2 с одинаковыми бортовыми номерами

В Оймяконе нашли два «кукурузника» с одинаковыми бортовыми номерами, сообщает телеграм-канал «Авиаторщина». Эта странная история началась полгода назад, когда в аэродроме села Томтор Оймяконского района Якутии произвел жесткую посадку самолет Ан-2. Как оказалось, «кукурузник» был выпущен в 1984 году, собственником выступает авиакомпания «Антонов», а эксплуатантом - «Восход», имеющая сертификат на выполнение авиаработ. На прошлой неделе полицейские провели осмотр места происшествия, то есть аэродрома села Томтор. Там они обнаружили два целых самолета (бортовые номера RA-07814 и RA-17951) и остатки еще одного, на удалении 172 метров к западу. Остатки самолета были накрыты тентом, а на хвостовой части фюзеляжа были видны следы от стертого бортового номера «17951» (при этом целый самолет с якобы таким же номером спокойно стоял на аэродроме). На приборной панели и штурвале кабины экипажа разбитого самолета также имелись надписи «17951», а в трех метрах от фюзеляжа лежали 2 полукрыла с такой
    Фото: t.me/aviatorshina
Фото: t.me/aviatorshina

В Оймяконе нашли два «кукурузника» с одинаковыми бортовыми номерами, сообщает телеграм-канал «Авиаторщина».

Эта странная история началась полгода назад, когда в аэродроме села Томтор Оймяконского района Якутии произвел жесткую посадку самолет Ан-2. Как оказалось, «кукурузник» был выпущен в 1984 году, собственником выступает авиакомпания «Антонов», а эксплуатантом - «Восход», имеющая сертификат на выполнение авиаработ.

На прошлой неделе полицейские провели осмотр места происшествия, то есть аэродрома села Томтор. Там они обнаружили два целых самолета (бортовые номера RA-07814 и RA-17951) и остатки еще одного, на удалении 172 метров к западу.

Остатки самолета были накрыты тентом, а на хвостовой части фюзеляжа были видны следы от стертого бортового номера «17951» (при этом целый самолет с якобы таким же номером спокойно стоял на аэродроме).

На приборной панели и штурвале кабины экипажа разбитого самолета также имелись надписи «17951», а в трех метрах от фюзеляжа лежали 2 полукрыла с такой же надписью.

Единственное отличие целой «подделки» от разбитого самолета было в раскраске - неизвестные решили не заморачиваться с ливреей. Неродную раскраску заметил арендодатель поврежденного Ан-2, увидев фотографии целого борта с тем же номером.

Кому понадобилось подменять поврежденный самолет целым - пока неизвестно. Возможно, с этим вопросом будет разбираться следствие, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) начал расследовать необычное авиапроисшествие. Комиссия уже приступила к работе.