Патриот планировался для путешествий по стране, для, так сказать, внутреннего туризма и посещения мест, в которые на нормальной машине не поедешь. По плану в первый год владения нужно выявить и устранить все косяки, которые могут вылезти, получить понимание того что необходимо доработать, чем доукомплектовать. Ну и научиться ездить по бездорожью (целенаправленно топить в болоте никогда не планировалось и не планируется). Для этого планировалось совершать различные поездки в туристические и не очень места, постепенно увеличивая расстояние до базы.
После нескольких поездок вдоль Барнаулки захотелось уже отъехать чуть дальше от города, да и по трассе я еще на Патриоте не ездил, а это тоже надо заценить.
Как ясно из заголовка первым таким пунктом было выбрано Правдинское водохранилище.
Краткая сводка из википедии:
Правдинское водохранилище — водохранилище в Первомайском районе Алтайского края, образованное плотиной на реке Чесноковка.
Находится в 30 км к северо-западу от центра Барнаула вблизи посёлка Правда, от которого и получило своё название.
Правдинское водохранилище является популярным местом для рыбалки (рыбалка бесплатная), там проводятся краевые соревнования по спортивной рыбной ловле. Кроме того, на Правдинском водохранилище проводятся соревнования по парусному спорту.
Про этот водоем много слышал, но ни разу не был. Место популярно у рыбаков и велосипедистов (почему-то). Я не рыбак (в последний раз удочку держал в руках лет в 6 наверно), но в планах совершить данной действо есть, правда на другом водоеме немного в противоположной стороне километров за 500 от Барнаула. Но это потом.
Итак закинулись окрошечкой, заправили полный бак бензина и в путь.
Ощущения от машины на трассе — едет легко, шумно, но в меру, резина почти не досаждает шумом (просто теряется в общем шуме), я бы сказал как на любой другой машине. Комфортная скорость 100-110 км/ч, если разгоняться быстрее но появляется вибрация, по ощущениям — бьют карданы, надо бы их на балансировку видимо свозить, так ехать на дальнее расстояние не дело, ну и шумку таки надо сделать. Машина на дороге стоит как утюг, не рыскает, не плавает. Ехать можно далеко. Круиз — не понравился. Ставишь нужную скорость, впереди попался тошнот, обогнать его сходу нельзя, приходится притормозить и… все, круиз не разгоняет машину. Жмакаешь кнопку — встала текущая скорость. Пока ощущение от круиза — лишняя опция.
Климат в летнем режиме работает лучше чем в зимнем (более адекватно), но один хрен требует постоянного внимания к себе (то добавить температуры, то убавить, до включить рециркуляцию, то выключить, то пустить воздушный поток в ноги, то только "в морду").
Также хотелось прочувствовать как машина ведет себя на грунтовке — не пару километров прохватить, а когда достаточно длинная плохая грунтовая дорога.
После того как съезжаешь с трассы через какое-то время начинается плохой асфальт, а потом и вовсе начинается форменное бездорожье. Когда сухо проехать можно практически на чем угодно (я только один раз включал полный привод и то, только потому, что когда разворачивался было лень лишнее движение делать), но можно серьезно повредить машину (перекосы серьезные, где-то можно бамперами зацепить, где-то порогом — это все про "пузотерки", естественно), на уазе проблем вообще нет, но вот если пройдет дождь, то и Патриоту там туго придется).
Итак, доехали, народу полно (не так конечно, как в выходной день у Барнаулки — когда через каждые 5 метров машина стоит, но все-таки достаточно), но при желании можно найти местечко для стоянки и рыбалки.
Сначала хотел проехать вокруг озера и вроде даже дорога есть. Но дорога периодически заканчивалась тупиками и приходилось подниматься к полям, доехал до сужения водоема, надеялся найти мостик, чтобы переехать на другую сторону и той стороной вернуться обратно, но моста так и не нашлось, доехал до какого-то топкого места, вроде проезжабельно, и даже есть объезд более легкий (однако вода из-под травы выступает когда наступаешь), но решил не искать приключений (можно за секунду провалиться и приключений на сутки).
Дальше уже просто выбрались на грунтовку вдоль полей и вальнул обратно. Дорога убитая, народ встречался на разных машинах, я ехал быстрее). Скорость 60 км/ч, местами до 80. Машина держится уверенно, глотает много дорожных неровностей. Короче можно ездить)).
Ниже фоточки).
Пройдено больше ста километров за поездку, сгорело порядка 20 л бензина. За поездку все-таки подустал. Пробег перешагнул 2 тыс. км. Можно сказать, обкатка закончена).
ЗЫ. Позже посмотрел наличие пыли в салоне (по грунтовке пыль столбом стояла), в проемах дверей пыли море, а вот в салон ничего не попало, уплотнители держат.