Или ШЛИЦ ФИЛЛИПСА, "крестообразный шлиц".
Про него я уже упоминал в статье ВИНТ РОБЕРТСОНА. Но то было всуе, а теперь чуть более подробно.
Итак, крестообразное углубление под крестообразную же отвёртку - это и есть ШЛИЦ ФИЛЛИПСА, а винт с таким шлицом логично назвать ВИНТОМ ФИЛЛИПСА.
Идея, заложенная в такие винты, была красива, изящна и, что гораздо более важно, полезна, ибо предполагалось, что крестообразные шлицы помогут центрировать жало отвёртки и вытолкнут его, когда винт будет закручен.
Именно такая мысль пришла в голову американскому изобретателю Джону Томпсону, который в 1932 году получил патент № 1 908 080 на винт с крестообразным шлицем и в 1933 году - отвертку для него.
Однако, как известно, мало что-либо изобрести и даже мало это запатентовать, гораздо сложнее и важнее донести идею до реализации и массового внедрения. А вот с этим у Томпсона возникли проблемы. Он предлагал свою отвёртку с винтом самым разных производителям, однако те отнеслись к этому скептически, поскольку крестообразное углубление сделать заметно сложнее (а значит, и дороже), чем простой прямой паз.
Напомним, что в 1908 году абсолютно с теми же самыми проблемами столкнулся и Робертсон, который предложил квадратный шлиц.
В итоге Томпсон, отчаявшись, продал свою самоцентрирующуюся конструкцию компании Phillips Screw Company в 1935 году.
Основатель этой компании, Генри Филлипс, сразу понял, с чем имеет дело. Он доработал идею Томпсона и получил два новых патента - №2046343 и №2046837–2046840.
Но даже после этого потребовалось ещё три года на то, чтобы убедить Юджина Кларка, президента American Screw Company, крупнейшего производителя метизов в США, в преимуществах крестообразного шлица. Хотя инженеры компании возражали, Кларка так захватила идея, что он пригрозил «уволить каждого, кто скажет, что это невозможно осуществить». Угроза возымела действие, и компания, вложив в организацию производства 500 000 долларов, начала выпуск винтов под «крест». В 1937 году General Motors впервые использовал эти винты в производстве моделей Cadillac. Результаты были столь блестящими, что уже к 1940 году все американские автопроизводители перешли на использование крестовых винтов, а производители метизов десятками выстраивались в очередь на покупку лицензии. Во время Второй мировой войны на использование этих винтов перешли и производители военной техники - танков и самолетов.
Генри Фрэнк Филлипс (4 июня 1889 - 13 апреля 1958) - американский бизнесмен, основатель и владелец компании Phillips Screw Company.
Он родился в Боливаре, штат Миссури. А позже, уже остепенившись, переехал в Портленде, штат Орегон, со своей женой Нелл Филлипс и пятью детьми.
Несмотря на то, что его имя сегодня известно сотням миллионов человек по всему миру, о нём самом информации довольно мало. Пишут, в частности, что он был блестящим вдохновителем и изобретателем. Его разум всегда работал на высокой скорости. Он часто записывал свои идеи на обоях в своей спальне.
Есть сведения, что он какое-то время работал менеджером горнодобывающей компании. Но потом решил основать собственное дело. И тут ему очень кстати встретился Джон Томпсон...
P.S. Стоит, однако, напомнить, что ШЛИЦ ФИЛЛИПСА отличается от другого, похожего на него - POZIDRIV®. Это изделие появилось на американском рынке в 1962 году, благодаря патенту британской компании GKN. По сути, это улучшенная версия того же шлица, и как раз его обычно используют в производстве шурупов и саморезов.
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!
