Дорогие друзья автомобилисты доброго времени суток и добро пожаловать на канал Авто гараж 23. Не думал что такое может случить, считал всё это байками из интернета, но это произошло в реальности.
После замены сцепления у меня на автомобиле погнуло клапана при первом запуске двигателя. К сожалению это реальность и такие случаи имеют место быть.
При затяжке болтов корзины сцепления или болтов маховика, коленчатый вал двигателя крутиться по часовой стрелке, а газо распределительный механизм (ГРМ) против часовой.
Для некоторых моделей двигателя такое просто не допустимо. Будь там цепь или ремень они с легкостью могут перескочить на несколько зубьев и после этого вам придётся заниматься восстановлением ГБЦ (головка блока цилиндров).
Чтобы этого не произошло, обязательно нужно фиксировать коленчатый вал. Я вам расскажу способ как безопасно зафиксировать коленчатый вал на любом автомобиле без специального инструмента.
В любое резьбовое отверстие закручиваем болт, подбираем подходящую головку и упираем одной стороной в болт, а другой в зубья маховика. Потом берем инструмент и спокойно закручиваем все необходимые болты с нужным моментом.
Если вы не уверены гнёт или не гнёт ваш двигатель клапана, то лучше воспользуйтесь маленьким полезным лайфхаком, который может вам помочь сэкономить кучу времени, нервов и денег.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые и полезные выпуски и ставьте ваш царский лайк. Всем мира, добра, благополучия и ровных дорог.