Подъехали новые сказания из мира параллельного импорта, дорогие друзья. Недавно я шерстил доски объявления и новости о поставках новых необычных иномарок в нашу страну. И вдруг обнаружил, что в России теперь якобы можно купить новую или почту новую Toyota Sienta.
Об этом сообщает «Газета.Ru». Журналисты первыми нашли у дилеров в Приморье эти машины. Завезли их в РФ мало. Но дилер предлагает индивидуальный привоз по заказу. И надо признать, что цены довольно аппетитные.
За совсем новую машину просят всего лишь 850 000 рублей, а слегка подержанную с пробегом в до 5000 км оценили на 100 тысяч дешевле. Соблазнительно, не правда ли? И ведь перед нами не какая-то малолитражка с «Оку», а нормальных размеров автомобиль.
Даже вон боковая сдвижная дверь есть! Такое вообще не часто встречается в наших широтах.
Что за Sienta такая?
Это так называемый компактвэн. Производится с 2003 года, за это время успел несколько раз сменить поколение.
Длина автомобиля составляет 4235 мм, ширина 1695 мм (узковато), а высота 1675 мм. Клиренс в 145 мм может доставить проблем в нашей стране. Особенно зимой, поэтому нужно ездить аккуратнее.
Под капотом во всех комплектациях и модификациях стоит один бензиновый мотор объёмом 1,5 литра. А в паре с ним работает всегда вариатор, других вариантов трансмиссии нет.
Впрочем, Sienta бывает ещё гибридной и полноприводной. Первая впечатляет тем, что ест всего лишь 4,4 литра на сотню километров. Вторая отличается улучшенной проходимостью и управляемостью. Но и расход у неё подскакивает уже до 6,5 литров.
Салон типичен для современных японцев. Много интересных и витиеватых линий, переходов, оригинальная форма руля. Но такого разнообразия материалов отделки, как у китайцев, нет ни у кого.
Да и экран мультимедийной системы, ставший уже нормой для любой современной машины, здесь довольно скромных размеров. Здоровый планшет никто вставлять не стал.
Поскольку Sienta – это попытка сделать полноценный минивэн более компактным в размерах, то салон здесь семиместный, как и положено автомобилям данного класса. Вот только от багажника останется одно название при полной загрузке.
Но это тоже норма для подобных машин.
Интересный ли вариант?
Безусловно, вот только даже если ценник в 850 000 рублей оправдается, то ещё нужно прибавить стоимость перегона в родной регион. Если вы не житель Приморья, конечно. А это уже немного другие деньги.
И гарантии никакой не будет, конечно. Но это тоже стало привычным явлением для всех «параллельных» иномарок в России.
Советую посмотреть:
F7 – лучший на сегодня китаец в РФ по соотношению цены, начинки и качества
Каждый пятый россиянин собрался покупать машину в 2023 году. У россиян больше денег, чем кажется
Россиянам привезли новую «Тойоту» за 1,5 миллиона рублей. Обгонит Весту или нет?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.