Помните, как Киев и JIT все годы до суда носились как с бриллиантом с этим перехватом СБУ:
Но в суде обвинение заявляет:
Сначала были оценены телефонные линии Безлера и Стельмаха. Это не предоставило никакой информации о предыдущем телефонном сообщении Стельмаху до этой встречи. Кроме того, из данных телекоммуникаций невозможно сделать вывод, действительно ли эта информация о приближающейся птице была передана другим после этого разговора. Разговор поэтому стоит сам по себе. Неизвестно, сообщает ли Стельмах свое собственное наблюдение или передает информацию от третьего лица Безлеру.
Также сомнительно, относится ли «птица» в этом разговоре к полету MH17. Разговор состоится между 16:18:07 и 16:18:44. Телекоммуникационные данные показывают, что мобильный телефон Стельмаха в тот момент работал через базовую станцию возле
Дзержинска, а мобильный телефон Безлера - через базовую станцию вблизи Горловки. В начале соответствующего разговора рейс MH17 прошел через местоположение мачты Стельмаха двумя минутами ранее. Самолет находится в 30 километрах от мачты Стельмах, когда сообщает о «птице». Рейс MH17 не единственный самолет в этом районе. В 16:18, незадолго до того, как Стельмах делает по телефону сообщение о «птичке» Безлеру, пропускает самолет Boeing 777 Singapore Airlines с номером рейса SIA351, на расстоянии 25 километров на севере от базовой станции Стельмаха.
Важное замечание по ходу:
С первого взгляда очевидно, что версия с SIA351 - явный фейк, который нормальное обвинение обошло бы стороной подальше, но это обвинение выкатило его в суд. Зачем?
Слушаем обвинение дальше:
Впоследствии выяснялось, мог ли этот разговор послужить причиной пуска по рейсу MH17. Короткое время между этим разговором и запуском ракеты вызывает вопросы.
Между моментом окончания этого звонка, 16:18:44, и временем, когда ракета должна быть запущена (примечание: ~16:19:30), меньше минуты. Согласно руководству по обучению экипажа украинской системы "Бук", требуется минимум 2 минуты и 30 секунд, чтобы перевести ТЕЛАР из готовности №2 в готовность №1. Это означает, что этот разговор о "птичке" мог способствовать пуску по рейсу MH17 только в том случае, если TELAR уже находился в готовности №1 во время сообщения о "птичке". Следует помнить, что TELAR в готовности №1 может быть обнаружен радиолокационными системами противника. Вопрос в том, находился ли ТЕЛАР в этом уязвимом состоянии, видимым врагу, без какой-либо конкретной причины.
Важное замечание по ходу:
В этом месте обвинением и еще более удивительной защитой проигнорирован факт, что бук выехал в точку "В" в 16 часов. Именно в это время ожидался массированный налет авиации ВСУ, фейки о чем распространил Киев, а ополчение в них поверило. Это значит, что в 16:19 бук в точке "В" был уже в готовности №1, контролировал пространство в западном направлении и был в готовности к пуску.
Слушаем обвинение дальше:
Таким образом, расследование этого разговора с задействованием других данных из дела в основном вызывает сомнения относительно того, мог ли этот разговор способствовать пуску по рейсу MH17, и нет никаких доказательств того, что информация из этого разговора на самом деле достигла расчета TELAR.
На первый взгляд может показаться странным, что обвинение, годами использовавшее перехват как доказательство причастности бука в точке "В" к поражению боинга, вдруг лепит фейк о SIA351 и далее словоблудием убеждает: в перехвате о "птичке" нет ничего важного для основной версии обвинения.
Но есть нюанс!
Запоздалое сообщение о "птичке" является запоздалым для пуска по боингу в ~16:19:30, который мог бы сбить боинг на высоте 10 км в известном месте.
Но это сообщение не является запоздалым для запоздалого пуска в ~16:20:15 уже во время падения МН17, сбитого Киевом "той самой" ракетой!
Поэтому обвинение не просто забыло о существовании это перехвата, а приняло дополнительные усилия, чтобы показать его ничтожность для дела.
######
Bellingcat дважды уделял огромное внимание это прослушке. Первый большой документ был выдан на гора 18-06-2019 года, еще до суда.
Вторая большая статья вышла 20-10-2020, после изложенного выше заявления в суде.
Обращаю внимание только на один факт: Bellingcat вешает лапшу, что в 2019 году они не знали точную времянку разговора (16:18:07 и 16:18:44).
Вы верите этому? Я категорически нет!
Благодаря расплывчатой времянке "за две минуты до катастрофы" киевская пропаганда, включая Bellingcat и JIT, и навязывала зрителю, что разговор о "птичке" и поражающий пуск по боингу имеют прямую связь. Но они сразу слились с этой темы, когда дело дошло до суда с необходимостью выложить точную времянку (16:18:07 и 16:18:44), подтверждавшую связь с запоздалым пуском в ~16:20:15.
######
Так инициировала ли "птичка" запоздалый пуск в ~16:20:15 из точки "В" в самом деле?
На mh17.webtalk.ru есть любопытная версия на основании этой таблицы:
Обсуждение было здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и в других местах (искать по "птичка" или "Лисичье").
Учитывая эту странную вброшенную таблицу и все фокусы Киева и обвинения, включая отсутствие прослушек перед поражением боинга, сделано предположение, что таблица указывает на соединения в 16:19-16:41 телефона Пулатова (511) со вторым телефоном Пулатова (177), который по версии обвинения находился у расчета бука, причем (177) подключался через базовую станцию в Лисичье (29 км от точки "В"):
И это при наличии базовых станций на значительно более близком расстоянии в Первомайском, Снежном, Григоровке и других.
В связи с этим версия: телефон находился в буке в точке "В", через открытый люк прямая видимость была как раз на Лисичье:
На выходе имеем:
Если выше обозначенные предположения верны, то после окончания звонка Стельмаха Безлеру (16:18:44) есть минута времени на звонок Пулатову на номер 511, и Пулатова на номер 177 в бук. Если в обоих звонках фразы максимум "Летит со стороны Донецка!", то вполне достаточно, чтобы получить эту информацию и успеть взять на сопровождение борт, который до этого был где-то на краю сектора обзора и по высоте воспринимался как гражданский. Только в ~16:20:00 взяли на сопровождение, как сразу после поражения МН17 в 16:20:05...06 киевской "той самой" ракетой характеристики цели начинаю резко меняться. Прежде всего "акустический" портрет, так как от боинга начали отделяться отдельные фрагменты, и отраженный радиосигнал сразу же стал другой. Потом на экране высветились отдельные фрагменты боинга. Тут же начался совершенно иной характер изменения дальности и радиальной скорости. В ТОВ цель не видна из-за облачности. Для начальник расчета более чем достаточно информации для принятия решения, что перед ним маневрирующий военный борт.
Вот и всё!