Доброго времени суток всем, кто не равнодушен к ретро авто/мото теме, сегодня мы расскажем о машине которая не просто заняла почетное место в славных рядах представителей признанной автокласики, но и стала одной из икон стиля 60 х-70 х годов.
Медийность этой модели зашкаливает, десятки фильмов, сотни клипов и миллионы фото, за почти шестидесятилетнюю историю создания легендарного купе Форд мустанг. Однажды и нам посчастливилось прикоснуться к этому шедевру мирового автопрома и ярчайшие впечатления и воспоминания до сих пор будоражат сознания от мысли, что это было на Яву.
Мы начнём наш рассказ о конкретно нашем экземпляре и не будем особо сильно глубоко погружаться в историю создания, перечислять и описывать все поколения и модификации этой модели, дабы не утомлять читателей , и не отдалятся от темы данной публикации, в процессе повествования этой истории так или иначе придётся касаться общей истории создания.
И так, несколько лет назад как обычно после продолжительных переговоров, торгов которые растянулись на пол года и проверки чьи нервы крепче на Брянском горизонте замаячил силуэт не обычной, но очень узнаваемой машины, который даже на эвакуаторе очень выделялся в обычном повседневном автомобильном потоке, не смотря на то, что это был темный мартовский вечер, смеркалось , Эйфория и ощущения того что удалось дотронуться до мечты огромной массы людей по всему земному шару просто захлестывало, плюс ко всему адреналин и биение сердца отдающее в Вески, короче треш контент.
Да не мало важный фактор за полгода переговоров с продавцом. Цену удалось опустить и приблизится к стоимости данного авто, в такой комплектации и состояния не посредственно в сша, плюс минус, но Америка на своём месте и доставка авто от туда очень не дешёвое удовольствие.
И так, конь здесь, первое и Даже второе впечатления не разочаровало, учитывая, что в живую эту модель никто и никогда не видел, действительно, машина невероятно харизматичная и своеобразная, в ней явно прослеживается авиа тема, есть мнение, что дизайнер и проектировщик задумывал мустанг не в образе дикого необъезженного жеребца, а вдохновлялся мощью американского истребителя Второй Мировой войны мустанг, и правда боковой силуэт авто очень напоминал силуэт фюзеляжа истребителя того времени, очень длинный капот, короткий багажник двух дверная комплектация купе, даже плавный изгиб лобового стекла вообщем мысленно легко подрисовывался хвост и образ истребителя начинал проявляться. В общем эмоции просто захлестывали. to be continued