Всем Привет! Это продолжение рассказов о путешествии в Черногорию. Пауза оказалась больше, чем я планировал, но надеюсь оно того стоило!
…В номер я вернулся ближе к 11, уставший, сытый и очень довольный. Уснул быстро, оставив планирование маршрута на следующий день.
Подъем был ранний, список дел состоял только из поиска машины, но не хотелось тратить на это весь день. Просмотр предложений местных и международных компаний за завтраком, особых успехов не принес - вариантов было не много, а доступные предлагали в аренду с завтрашнего числа. Офисы большинства компаний находились в терминале аэропорта, а это в шаговой доступности. Я решил что завтрак можно растрясти прогулкой в аэропорт и попробовать договориться на месте. В случае успеха этого предприятия, заберу машину сразу. А в худшем случае забронирую на завтра. С такими мыслями я отправился к терминалу.
Я думаю, многим знакомы бесконечные ряды офисов ренталов в аэропортах, в Тивате их было около 10. И я начал методично подходить ко всем окнам с вопросом есть ли свободные автомобили на сегодня. Требование у меня по сути было одно - автоматическая коробка передач. В остальном, полный полет фантазии и разумеется желание найти самую приятную цену. Но, в конечном счете, выбора у меня не оказалось: только одна компания готова была выдать авто прямо сейчас, но без возможности выбора модели. Ценник назвали на 15% выше чем те, что я видел на сайтах, но и машину пообещали не из базовой категории. Желание поскорее отправиться в путь переселило жабу, и мы пошли осматривать автомобиль.
Сотрудник еще на стойке озвучил, что у них свободен Пежо 308, но то, что это кабриолет, оказалось сюрпризом. Опять же, сразу исчезли вопросы касательно стоимости. Машина оказалось не новой, с пробегом около 70000 км, но в хорошем состоянии. Приятным бонусом было и то, что в стоимость была включена полная страховка. И, замечу отдельно, это важно: я всегда говорю что страхование - это классная услуга. Да, здорово когда ты ей не воспользовался, но лучше чуть переплатить и взять максимальное покрытие. Это цена спокойствия.
Мы ударили по рукам, и к 11 часам дня я оказался за рулем автомобиля и полной свободой в выборе направления. Маршрута не было, но так даже интереснее. В первую очередь мы решили доехать до города Котор, но по пути заехали и на всякий случай забрали из отеля все вещи, а ключ от номера оставили хозяйке, объяснив, что пока не знаем, вернемся ли ночевать. Вообще изначально мы планировали вернуться, но я люблю довериться дороге и не спорить с ней: выведет куда выведет.
Навигатор предложил два варианта: первый по трассе через горы и туннели, второй почти в два раза длиннее вдоль побережья. Лето и кабриолет - как думаете как я поехал?
Надо отдать должное, дороги в Черногории приятные. Хороший асфальт с разметкой и отсутствием ям, низкий скоростной режим и небольшое количество машин располагают к неспешному фланированию вдоль побережья. Вообще от вождения в этой стране у меня остались в основном положительные эмоции, очень умиротворительное занятие. Но, это если мы говорим про побережье или федеральные трассы. В горах все немного по-другому, но об этом позже.
Проехав Тиват мы оказались на окраине деревушки Лепетане. Сама она в памяти не осталась, но расположена она на одном из берегов пролива Вериге, и от нее открываются потрясающие виды на Которский залив, обрамленный скалистыми стенами гор.
Вообще этот залив является жемчужиной Черногории. Его называют самым южным фьордом Европы, хотя он и образован не таяниями ледников, а тектонической активностью на протяжении долгих веков. Говорят что этот речной каньон после затопления водами Адриатического моря выглядит очень похоже на фьорды Норвегии. Не знаю так ли это, но это точно одно из самых красивых мест в мире, из тех где я успел побывать. Ярко-синяя рябь воды блестит на солнце, словно старинное стекло. Зажатая в проливе, она широко расходится дальше, туда где на противоположном берегу нас ждет Котор. И все это, словно драгоценный камень металлом обрамлено практически вертикальными стенами скал. Пятиминутная остановка превратилась в получасовое созерцание красоты природы. Короче разрыв, вы поняли 💔
Дорога от Лепетани до Котора представляет собой узкую, зажатую между домами и морем, ленту асфальта. Навигатор обещал провести нас за 30 минут, но фактически мы добирались около часа. Невозможно отказать себе в удовольствии останавливаться за каждым следующим поворотом. То симпатичные старые домики, то невероятной красоты пляж, укрытый от солнца соснами или шикарный вид на острова залива. Атмосферу средиземноморской деревни здесь можно есть ложкой.
Сам Котор знаменит своим «Старым городом» и начинающейся от него крепостной стеной, уходящей от города вверх по склонам. Включённый в список наследия ЮНЕСКО, город впервые упоминался за 1,5 века до нашей эры. А большинство построек, которые сейчас составляют основу города, относят к XV веку нашей эры, более ранние строения были разрушены землетрясением. Сам старый город небольшой и представляет собой паутину узких улиц, заполненных ресторанами, музеями и лавками с сувенирами. Очень уютно. А еще, Котор называют «городом кошек». Их здесь действительно очень много. Самая правдоподобная легенда гласит, что кошек сюда завозили специально, для борьбы с крысами и змеями. А когда проблема была решена, устроили им здесь «почетную пенсию» и признали символом удачи. Подобную историю я слышал и на Кипре, но то что здесь кошки действительно чувствуют себя вольготно - правда. Помимо всевозможных домиков и кормушек, у кошек здесь есть собственный музей и право беспрепятственно ходить самим по себе где угодно. В Черногории говорят, что если обидеть кошку, можно надолго лишиться удачи.
Музей, к моему сожалению, оказался закрыт. Но улицы города увлекли нас надолго. Я уже говорил, что люблю старые города. Стенам здесь больше 400 лет. Представляете сколько историй они видели? Сколько людей проходили мимо, сколько судьбоносных событий произошло? В таких местах мне всегда хочется молча бродить и примечать детали. Выложенные бежевым камнем стены и дороги складываются в чарующую мозаику, которую хочется рассматривать.
Прогулка заняла у нас около полутора часов, плюс минут 40 на то, что бы выпить холодный кофе за столиком одного из уличных кафе. Очень хотелось впитать еще немного магии этого места, но световой день не бесконечный, а на маршруте нарисовались еще несколько точек.
Понаблюдав как к пристани швартуется белоснежный круизный лайнер, мы отправились к следующей точке. До города Пераст примерно 14 километров, но нас интересовал не столько он, сколько его пристань. Дело в том что оттуда желающих переправляют на небольшой остров, где расположена «Церковь Богородицы на утесе». Остров, кстати, рукотворный. На этом месте когда-то был риф, но местные жители годами засыпали его камнями и обломками затонувших кораблей. В результате получился остров площадью чуть больше 3000 квадратных метров. А сделали это потому что на рифе была найдена икона, обладавшая по преданию, целительными свойствами. Изображена на ней была Богородица, и в ее честь на вновь образовавшемся клочке суши выстроили церковь.
За весьма скромную плату, посетителей отвозят к острову на небольших лодках. Место интересное: вся поверхность острова выложена камнем, это выглядело бы как площадь в центре города, если не учитывать тот факт, что площадь это окружена водой. Церковь не большая и помимо нее на острове находится еще небольшой домик смотрителя. 30 минут более чем достаточно, чтобы пройти остров вдоль и поперек, но туристы могут вернуться обратно на любой лодке, а они отплывают в город каждые 15 минут.
Добравшись до «Джаванны», так я нарек наш белый сухопутный корабль, мы отправились дальше. Еще на подъезде к Котору, я приметил на карте в навигаторе дорогу, серпантином уходящую в горы. До заката оставалось еще пара часов и желание встретить его где-то на склоне горы, показалось классной идеей…
Хороших вам выходных!
