Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CarExpert.ru

Peugeot 2008 тоже оценили в рублях. Неофициально

Кроссовер Peugeot 2008 добрался до российского рынка в рамках "параллельного импорта". Судя по прайсам в московских дилерских центрах, за модель просят от 2,6 до 3,1 миллиона рублей. Для Peugeot 2008 это возвращение в Россию, ведь до санкций кроссовер продавался у нас официально. Речь идет о втором поколении, которое дебютировало в 2019 году на переднеприводной платформе CMP. Его кузов имеет длину 4,3 метра. Неофициально ввезенный SUV делает ставку на бензиновый 130-сильный мотор 1.2 PureTech. Он разгоняется с нуля до сотни за 10,2 секунды, а скоростной максимум здесь ограничен на 196 километрах в час. В паре с двигателем может работать механическая коробка о шести передачах либо восьмиступенчатый "автомат". Оснащение неплохое - датчики дождя и света, подогрев передних кресел, мультимедиа с камерой, система помощи при старте в гору и прочие электронные ассистенты. Версии с АКП можно укомплектовать адаптивным круиз-контролем. Правда, на бездорожье придется рассчитывать лишь на антипробу

Кроссовер Peugeot 2008 добрался до российского рынка в рамках "параллельного импорта".

    Peugeot 2008. Фото Peugeot
Peugeot 2008. Фото Peugeot

Судя по прайсам в московских дилерских центрах, за модель просят от 2,6 до 3,1 миллиона рублей. Для Peugeot 2008 это возвращение в Россию, ведь до санкций кроссовер продавался у нас официально. Речь идет о втором поколении, которое дебютировало в 2019 году на переднеприводной платформе CMP. Его кузов имеет длину 4,3 метра.

Неофициально ввезенный SUV делает ставку на бензиновый 130-сильный мотор 1.2 PureTech. Он разгоняется с нуля до сотни за 10,2 секунды, а скоростной максимум здесь ограничен на 196 километрах в час. В паре с двигателем может работать механическая коробка о шести передачах либо восьмиступенчатый "автомат".

-2

Оснащение неплохое - датчики дождя и света, подогрев передних кресел, мультимедиа с камерой, система помощи при старте в гору и прочие электронные ассистенты. Версии с АКП можно укомплектовать адаптивным круиз-контролем. Правда, на бездорожье придется рассчитывать лишь на антипробуксовочный комплекс Grip Control.

-3

Дизайн модели делает броская оптика с "клыками" передних ходовых огней. Интерьер продолжает дизайнерские традиции Peugeot – с приборкой i-Cockpit, вынесенной поверх баранки. Панель полностью перешла на цифру. Дисплей мультимедиа в топовых комплектациях вырос до 10 дюймов, хотя дешевые версии довольствуются пятью.