Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Иногда в отзывах на tutu.ru вижу, как пассажиры того или иного поезда жалуются, мол проводник разбудил всех пассажиров в вагоне, хотя до прибытия оставалось целых полтора, а то и два часа. Ну и, разумеется, большинство пассажиров остались недовольны такой «выходкой», а некоторые даже написали это в отзывах. В этой статье я расскажу о двух известных мне причинах, по которым проводники будят пассажиров сильно задолго до прибытия.
Всё дело в том, что, на данный момент, ещё не все вагоны оборудованы биотуалетами, то есть отходы жизнедеятельности летят на пути, а значит, такое понятие, как санитарная зона - до сих пор актуально.
На всякий случай напомню, что санитарная зона - это область внушительного радиуса вокруг крупной станции, в которой запрещено сбрасывать отходы на пути. Как правило, эта зона совпадает с городской чертой. Ну и соответственно, когда поезд едет в границах санитарной зоны, туалеты в вагонах должны быть закрыты (если это не биотуалеты, конечно).
Так вот, многие пассажиры почему-то уверены, что раз, по закону, проводник обязан разбудить за полчаса до прибытия, то и туалеты закрываются примерно за это же время. Но ничего подобного, санитарная зона, таки, измеряется не в часах и минутах, а в километрах, в первую очередь. И уже потом можно прикинуть, сколько это по времени при такой-то средней скорости.
Так например, если всё делать по-правильному, перед Москвой и Санкт-Петербургом туалеты необходимо закрывать аж за час, а перед Адлером - и вовсе примерно за три часа до прибытия. Другой вопрос, что и проводники далеко не всегда, в угоду пассажирам, конечно же, этому следуют.
Но, так уж получается, что проводнику в данной конкретной ситуации было проще разбудить пассажиров пораньше, до начала санитарной зоны, чтобы все успели сделать свои дела, а потом со спокойной душой закрыть туалеты. В обратном случае, проводникам иногда приходится идти на нарушение служебной инструкции, открывая туалет для тех, кому уж совсем невтерпеж, когда поезд едет в санитарной зоне.
Однако, бывает и такое, в редких случаях, когда проводнику хочется побыстрее сдать вагон и поехать домой, или подольше отдохнуть перед обратным рейсом. Тогда проводник будит пассажиров раньше, чтобы они сдали белье ещё до прибытия. Но, здесь надо понимать, что пассажиры делать этого не обязаны и могут как сдать белье раньше, так и сделать это уже после прибытия.
А ещё иногда проводник может разбудить отдельного пассажира, которому выходить на промежуточной станции, причём тоже за полтора-два часа. Вот зачем это делается - тут я объяснить не могу, это какая-то загадка.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!