Для начала ответ на первый вопрос. Фильмы в жанре путешествия должны были показать жителям СССР то, как прекрасна жизнь в стране. Ограничиться одним городом было конечно можно, и как правило действия большинства картин происходили в Москве и Ленинграде. Но, с приходом к власти Никиты Хрущева было принято решение расширить географию. Это не важно, что житель Братска никогда не был на море или в Москве, зато у него есть прекрасная возможность увидеть все на большом экране в кинотеатре. В случае же с советско-французской лентой "Леон Гаррос ищет друга", кстати во французском прокате картина имела иное название "Двадцать тысяч лье по земле", ну куда же без Жюля Верна, основной задачей материала было показать Советский Союз так, что бы жители Старого Света в СССР попытались незамедлительно попасть. Нужно заметить, что со своей задачей, снять агит-кино, кинематографисты справились на все 5 баллов. Впрочем это не удивительно, ведь сценарий это совместный труд Леонида Зорина и Сергея Михалкова. Уж последний, как никто другой, знал как угодить власти и остаться при кормушке. Нужно заметить, что Сергей Владимирович воспитал "достойных" сыновей, оба пошли по его стопам.
Но вернемся к картине. Сценарий прост. Бывшие узники нацистского концентрационного лагеря Леон Гаррос(Леон Зитрон) и Борис Ваганов(Евгений Буренков) совершили из него дерзкий побег. И вот француз, ставший журналистом, через 15 лет после окончания Второй мировой войны приезжает в Москву, что бы сделать репортаж о столице СССР и найти своего товарища. Которого, впрочем, в Москве не оказывается. Он вроде как уехал в командировку. Хотя все мы знаем в какие именно "командировки" отправляли попавших в плен военнослужащих. Ведь печально известный документ «Об ответственности военнослужащих за сдачу в плен и оставление врагу оружия» — приказ Ставки Верховного Главного Командования Красной Армии за № 270, от 16 августа 1941 года, продолжал работать вплоть до 1956 года. Правда и после людей не реабилитировали, а просто прекращали дела. Но это так. Отступление. Поэтому вернемся к фильму. В общем иностранные гости проедут всю страну, для того что бы найти друга Леона, Бориса. И вот мы с вами въезжаем в Москву вместе с французами. Причем делаем это по Ленинскому проспекту, а не по более удобному маршруту, через Кутузовский. Выходит журналисты попали в столицу через Украину. Кстати в кадре мы можем заметить фаэтон ЗИС-110Б и французскую Simca Marly, машинка кстати, совсем свежая. Универсал на базе седана Vedette появлся лишь в 1957 году, причем ежегодно автомобили подвергались рестайлингу. (На втором фото в галлерее ее можно рассмотреть лучше)
Почему я так уверен, что это Ленинский? Да просто следующий кадр с указателе - "Москва" открывает нам виды проспекта со строящимися домами.
Едем далее. Зиновий Герт, в фильме именно его голос звучит за кадром, знакомит на с героями фильма. И мы видим строящиеся дома. А так же технику которая работает там. Вот совсем новые тракторы ЧТЗ-С100 синего цвета.
А вот, выпущенный в 1956 году каток дорожный Д-211
Чуть позднее мы увидим, что французы приехали сразу на двух универсалах. Правда вот вторая Simca Aronde Chatelaine. Машинка ниже классом, причем, судя по передней облицовке это автомобиль серии 90А появившийся в 1955 году. Обратите внимание, он имеет трехдверный кузов.
Сегодня будем не только про автомобили говорить, а еще смотреть на Москву образца 1959 года, ведь фильм снимали именно тогда. Вот, к примеру построенный к Фестивалю молодежи и студентов стадион Лужники и трамплин на Ленинских горах.
А вот и здание МГУ, его правда сдали много ранее, моя мама получала там диплом в 1954 году, хотя училась на Манежной площади, в старом корпусе.
Ну и куда же без видов с картинки, Московского Кремля
А вот мы уже на улице Горького или Пешков стрит. Я помню магазин "Сыр" и конечно же немногочисленные ГАЗ-12 ЗИМ, М-20 "Победа" и "Москвич-400".
И снова мы видим троллейбус СВАРЗ ТБЭС. Обратите внимание, в первый раз в кадр попали полностью опускающиеся стекла. Что в общем-то совсем неудивительно. Ведь у него была крыша из платиглаза и в жару в салоне было необычайно жарко, как в бане. В версиях ВСХВ в задней части кормы, там где лестница, обычно располагалось салонное зеркало.
Вот мы едем вместе с гостями по Театральному проезду и по правую руку видна арка Третьяковского проезда. Там теперь только самые дорогие магазины, половина из которых закрыта.
А вот припаркованный автобус ПАЗ-651
И вот мы неожиданно попадаем на Кутузовский проспект, причем движемся в центр. По левую руку, в самом дальнем углу кадра, виден шпиль гостиницы Украина. Это седьмая и последняя из так называемых "сталинских" высоток, ее сдали в эксплуатацию в 1957, к Фестивалю.
Далее все логично, автомобили съезжая с Кутузовского проезжают под Калининским(Новоарбатским) мостом и едут на стоянку гостиницы.
И вот мы знакомимся с "просто" переводчиком, видимо закончив Институт Иностранных Языков он ни разу не ходил на Лубянку. зовут нашего героя Николай Савин. Который замечает, что уже виделся с господином Гарросом в Брюсселе. Значит это не обычный переводчик-гид.
Один из гостей замечает - это не гостиница, это опера. Довольно странно, ведь, к примеру холл отеля Георг Пятый много богаче.
Девушка стоящая у стены, в холле гостиницы вовсе не то, что вы могли подумать по характерной позе. Это не "цигель-цыгель ай лю-лю".
А девушка-лифтер, которая тоже, ну вот совершенно случайно, так видимо звезды сошлись, говорит по французски.
В номере Леон Гаррос сразу говорит переводчику, что он не работает по плану, а всегда действует самостоятельно. Заодно просит Николая узнать адрес своего друга, ну того, с которым они бежали из плена.
Усилить впечатление на иностранцев должно и московское метро. Вот перед нами станция Киевская(Арбатское-Покровской линии), она открыта в 1953 году.
Ну а вот "русский колорит" баянист на эскалаторе. Хорошо хоть медведя не затащили на станцию. Александров в фильме "Русский сувенир" его вставил.
И тут французский гость, который вот так просто решил погулять по городу в одиночестве, встречает девушку. Я понимаю почему на роль Наташи была выбрана Татьяна Самойлова, фильм то скорее агитационна-рекламный, а люди хорошо воспринимают знакомые образы. Учитывая тот факт, что картина "Летят журавли" была лаурятом Каннского фестиваля, то актриса подходила для этой картины просто идеально.
Правда не совсем понятно, как двигаясь по эскалатору вниз, наша героиня неожиданно выбежала из вестибюля станции Парк Культуры. И садится в рейсовый автобус ЗИЛ-158.
Что в общем-то логично, ведь потом действие переносит нас в бассейн "Чайка". Его тоже открыли к Фестивалю 1957 года. И расположен непосредственно у Парка культуры имени Горького.
Тут все как во Франции. Девушки в красивых купальниках. Подтянутые мужчины. Ну чем не Ницца.
Вот гости решили отправиться в путешествие по городу на автомобиле. Но естественно они его не знаю, интересно, а как они так быстро доехали до гостиницы? И мы можем рассмотреть их автомобиль Simca Marly получше.
А переводчик и гости столицы начинают разыскивать потерянного друга Гарроса. Обратите внимание как необычно смотрятся отделанные деревянными панелями будки "Справочное бюро" и "Табак"
Мы опять в Театральном проезде. Хорошо видно знание магазина "Детский мир". Автомобиль "Москвич-400-422" или "Буратино" и автобус ЗИС-155.
Вот все уже на Красной площади. Неизменная смена почетного караула, очередь в мавзолей.
Обратите внимание на вход в усыпальницу. Это еще пристанище двух человек и на фронтоне значится "Ленин-Сталин". Последнего вынесут из здания и похоронят у Кремлевской стены только в 1961 году.
И вот действие переносит нас в стародачное место. Видимо посмотрев фильм все иностранцы должны были поразиться, что "каждая" советская семья имеет такой огромный дом для отдыха. Один из героев приезжает на автомобиле "Москвич-407" , у него короткий хромированный "плавник" и молдинки на боковинах кузова.
А вот, как по мнению автора сценария, отдыхают все скромные советские люди.
А вот состоявшийся в июне 1959 года совершенно реальный матч между французским клубом "Реймс" и сборной СССР
Французы тогда проиграли со счетом 4:1. Видимо что бы подсластить пилюлю, для гостей приготовили сюрприз. Неожиданно на беговую дорожку стадиона "Лужники" выезжает ярко оформленный ГАЗ-51А. В кузове стоят телевизоры, велосипеды и многое другое.
Оказывается проводится лотерея и билет Гарроса выиграл. о чем ему сообщают зрители.
Леон Гаррос выиграл мотороллер. Это отечественный Тула Т200. За основу взята модель Goggo 200 компании "Hans Glas GmbH". В основе 200-т кубовый мотор мощностью 8 лошадиных сил.
А один из гостей Фернан, его играет совсем молодой Жан Рошфор, вот просто отправляется в гости к девушке-лифтеру. Причем живет она в новом, строящемся районе. Кстати актер действительно привез из СССР сувенир, в виде жены, Александра Мосава стала его женой.
А вот Малая Московская Железная Дорога, что в Кратово
Сейчас себе прокатные лодки на Москва-реке и представить сложно. А тогда это было обычным делом.
Правда навигацию никто не отменял и милиция просто "раздвигала" отдыхающих.
А вот и характерная деталь "хрущевской оттепели". Молодые люди собирались у памятника Владимиру Маяковскому и читали стихи. Выбор конечно очень неоднозначный. Учитывая тот факт, что поэт в свое время променял талант на земные блага. За что собственно и поплатился.
Ну а нам скоро придется прощаться с Москвой. Поскольку Гаррос узнал, что его товарищ находится в командировке в Сталинграде(Волгоград). И они срочно отправляются в дорогу.
Отправляется в дорогу и еще один герой фильма. Это жених Наташи, Андрей. Кстати его ждет ГАЗ-21 "Волга" салатового цвета. Судя по звезде, машина из первой серии. Машина скорее всего 1957 года выпуска.
Не совсем понятно почему французы решили ехать ночью, учитывая, что они весь день бродили по городу. Но видимо в этом был какой-то сакральный смысл. Но прежде чем мы уедем, мы еще раз увидим Москву. вернее Пушкинскую площадь. С левой стороны памятника поэту мы увидим построенное еще в 1927 году знание редакции газеты "Известия". Сам памятник перенесли в августе 1950 года. раньше он стоял на Тверском бульваре.
А теперь смотрите. За спиной Наташи мы видим краны и старые дома. Там еще нет кинотеатра Россия, его только начали строить и сдадут в эксплуатацию лишь в 1961.
А вот Елисеевский гастроном. Стоит лоток с мороженным, деревянная телефонная будка и автомат с газировкой.
Наташа уезжает на такси, но это обычная волга. Обратите внимание на передние сидение. Оно целиковое, что странно. В в тоже время у автомобиля нет антенны. Значит на месте приемника счетчик.
А вот как жили, по мнению сценаристов в СССР обычные люди.
В общем все отправились в дорогу. Ну а мы, прежде чем совершить какой-то невообразимый маршрут через Сталинград к Братску тоже немного отдохнем.