А стоит ли покупать разряженный Li-Pol аккумулятор?

Совершите вы массу открытий, иногда не желая того.... Для самодельного "кнопкодава" мне потребовался высоковольтный, источник питания, способный отдавать большие разрядные токи. Я выбрал 2 АКБ от Robitron в формате "Крона". Описание результатов теста батареи вы можете найти в статье про самодельный тестер батареек и АКБ

По оси Y напряжение, по оси X время Ток постоянный 301....305mA

Батарея проработала 2 часа 10 минут, разряжаясь постоянным током
в 300-305mA. Измеренная емкость составила 653mAh. Журнал измерений.

• Us = 8.0V напряжение в начале тестирования
• Uf = 5.8V напряжение в конце тестирования (при этом значении встроенный в батарею контроллер защиты снял питание)
• Is = 304mA ток в начале тестирования
• If = 305mA ток в конце тестирования
• Tb =130min (время тестирования, до срабатывания защиты)
• Cb = 653mAh емкость батареи

Аккумуляторы Крона Li-Po LIR9V650 ROBITRON

Батарею на фотке справа я покупал на Яндекс.Маркет. Сразу после покупки, я снял защитный пластиковый чехол и проверил напряжение - оно было около 7.2V После этого я её полностью зарядил и проводил тест емкости.

Батарею на фотке слева я покупал в местном магазине радиоэлектроники. Она была в "окирпиченом" состоянии т.е. одна или обе из её Li-Po банок имели напряжение менее 2.9V и встроенный контроллер разряда снял напряжение с клемм АКБ. Батарея была вставлена в интеллектуальное зарядное устройство, и примерно через полчаса, будучи простимулирована слабым зарядным током, она начала заряжаться. Скорее всего, батарея очень долго хранилась на складе и произошел её саморазряд.

Алгоритм работы зарядных устройств, я описывал в этой статье:

Интернет пишет, что Li-Po и Li-ion батареи нельзя хранить в состоянии глубокого разряда - и в этой статье мы на практике выясним чем чревата покупка АКБ "кирпича".

Результаты теста "окирпиченой" на момент покупки батареи: (разрядный ток такой же - 304mA, во время всего процесса разряда)

Тест разряженного Li-pol аккумулятор

Сводная информация:

• Us=7.9V напряжение в начале тестирования
• Uf=5.8V напряжение в конце тестирования
• Is=303mA ток в начале тестирования
• If=304mA ток в конце тестирования
• Tb=115minutes время тестирования, до срабатывания защиты
• Cb=574.88mA/h емкость батареи

График разряда:

По оси Y напряжение, по оси X время Ток разряда постоянный 301....305mA

Выводы:

• батарея которая на момент покупки оказалась полностью разряженной, после полной зарядки, при разрядном токе в 0,3А проработала на 15 минут меньше;
• потеря емкости составила 653 - 574 = 79mA/ч или 12%

АКБ - "Кирпичи" лучше не покупать, ходите в магазин с мультиметром :-)

Оглавление канала доступно по этой ссылке:

Всем удачи!