Дочерняя компания Volvo модернизировала электрическую пятидверку Polestar 2.
Апгрейд случился по следам родственных Volvo XC40 и C40, которые стоят на той же платформе. В частности, базовые версии сменили тип привода - с переднего на задний. Инженеры решили эту задачу, переместив силовой агрегат на корму. Сам мотор - новый. Он выдает 272 силы и 490 Нм тяги против 231 "лошадки" и 330 Нм у предшественника.
Более мощный и тяговитый агрегат помог улучшить динамику. Первая сотня версии Standard Range Single Motor покоряется за 6,4 секунды, что ровно на секунду быстрее прежнего. Кроме того, лифтбек обещает больший пробег на одной "заправке" за счет улучшенной батареи. Согласно паспорту этот путь увеличен с 470 почти до 520 километров.
Расширено и базовое бортовое оснащение. Отныне в него входят камеры кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфонов, система удержания в полосе и прочие "няньки". Ну а главной внешней приметой обновленных Polestar 2 является заглушка на месте фальш-решетки радиатора. Здесь же разместились камера и сенсоры адаптивного круиз-контроля.
Далее идет версия Long Range Single Motor - тоже с одним мотором, но уже 299-сильным. Он способен покорить первую сотню за 6,2 секунды. Полноприводный вариант Long Range Dual Motor с парой движков "прокачан" с 408 до 421 силы. Максимальная тяга выросла с 660 до 740 Нм. В этой системе большую часть времени трудится мотор на корме, а передний подключается при необходимости.
Топовая версия Performance сохранила пару моторов мощностью 476 лошадиных сил и полный привод. Однако за счет увеличенной максимальной тяги (с 680 до 740 Нм) модификация стала чуть более резвой. С нуля до сотни она разгоняется за 4,2 секунды - против прежних 4,4. Впрочем, такую разницу в динамике владелец вряд ли заметит.
Более заметным обещает быть увеличенный запас хода на одной зарядке. Варианты с шильдиком Long Range тоже получили новые батареи. Заднеприводные обещают проехать до 635 километров против прежних 540. Полноприводные, согласно паспорту, протянут без "дозаправки" до 590 километров вместо 480. Первыми новинки увидят покупатели в ЕС. Поставки начнутся во втором полугодии по цене от 50,2 тысячи евро.