В 50-е годы молодежный коллектив автомобильного завода ЗиЛ приняли решение в тайне от начальства собрать уникальный автомобиль. Гибрид лимузина и микроавтобуса. Технической базой для создания новой машины должен был стать лимузин ЗиЛ-111. Проект получил рабочее название "Юность". Под капотом мощный V8, в качестве коробки передач - гидромеханический автомат, от того же лимузина. На официальные испытания новинка отправилась только весной 1962 года и тогда же получила официальный заводской индекс ЗиЛ-118. После проведения всех ресурсных испытаний, машину показали Хрущеву, которому машины в целом понравилась. Но для серийного производства нужно было огромное количество согласований министерств и ведомств. В 1967 году о необычном автомобиле из СССР узнал весь мир. Когда СССР заявила свой микроавтобус на всемирный конкурс во Франции, то машине пришлось соревноваться в различных категориях с большим количеством иностранных конкурентов. Как итог, советская машина получила признание среди миро
Он покорил Европу, но не прижился в СССР: самый красивый автомобиль «Юность»
25 января 202325 янв 2023
701
1 мин