Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АнтонВорчит

По набережной Лахта-Центра.

Так уж получилось, что новость о открытии (не официальном) набережной застало меня в субботу внезапно. В местом паблике проскочила новость с фотографиями от местных гуляющих. И...через несколько минут - исчезла. Ибо паблик решил ТАКОЕ отложить до утра следующего дня. Ну да...контент же. Так что на следующий день я четко запланировал прогулку посмотреть своими глазами и рассказать своими словами. Благо туда мне всего идти пешком 4-5км. Небольшое отступление: в принципе вся территория на набережной была готова уже года полтора-два. Но закрыта, пока делали мосты. За состоянием можно было вполне наблюдать и оценивать через яндекс-карты (благо недавно их очень сильно улучшили по качеству), но - хотелось все осмотреть до того, как там будут толпы людей и появятся разные любители селфи, съемок и заездов куда нельзя на чем попало. Ладно, перехожу к прогулке: Первая точка на вход оказалась...закрыта. Ограждение с стороны Савушкина. Это новые мосты транспортного сообщения Лахта-центра с Примор

Так уж получилось, что новость о открытии (не официальном) набережной застало меня в субботу внезапно. В местом паблике проскочила новость с фотографиями от местных гуляющих. И...через несколько минут - исчезла. Ибо паблик решил ТАКОЕ отложить до утра следующего дня. Ну да...контент же. Так что на следующий день я четко запланировал прогулку посмотреть своими глазами и рассказать своими словами. Благо туда мне всего идти пешком 4-5км.

Небольшое отступление: в принципе вся территория на набережной была готова уже года полтора-два. Но закрыта, пока делали мосты. За состоянием можно было вполне наблюдать и оценивать через яндекс-карты (благо недавно их очень сильно улучшили по качеству), но - хотелось все осмотреть до того, как там будут толпы людей и появятся разные любители селфи, съемок и заездов куда нельзя на чем попало.

Ладно, перехожу к прогулке:

куда-то туда
куда-то туда

Первая точка на вход оказалась...закрыта.

блоки
блоки

Ограждение с стороны Савушкина. Это новые мосты транспортного сообщения Лахта-центра с Приморским шоссе. И судя по информационному щиту - открытие ой как не скоро.

четвертый квартал 2023 года.
четвертый квартал 2023 года.

Ладно, прогуляемся старым путем, вдоль шумного Приморского шоссе. По пути можно посмотреть новый памятник Петру и ...непонятную конструкцию на воде. Честно - ЧТО ЭТО я так и не понял. Но, видимо, имеет какое-то значение.

-4

С стороны въезда с Приморского шоссе обычно все было закрыто заборами и охраной, но в этот раз - более открыто. Заборы еще закрывали обход к памятнику и автомобильной стоянке, но дороги - уже открыты.

-5

Сразу небольшое пояснение: вся вот эта "открытая территория" фактически разбита на три части. Верхняя - с стороны Приморского шоссе не имеет логичного соединения с остальным общественным пространством. Нужно возвращаться обратно, обходить через два перехода чтобы пройти в большое общественное пространство с видом на парк 300-летия и строящийся док фрегата. Но оттуда уже можно пройти на длинную набережную с видом на залив. Фактически все основное пространство (калабмур) собрано как раз с фасадной стороны Башни, в то время как набережная выглядит пустой.

Видео о прогулке - ниже...

а далее будут некоторые предметные фотографии.

Скамейки. Их много. даже так - из МНОГО. В отличии от того же парка 300-летия, в котором очень сложно найти место, здесь - именно много скамеек. Причем они не просто удобно стоят, но и обеспечены рядом стоящими урнами (для раздельного мусора, карл) и даже - беспроводными зарядками.

-6

Сделана велодорожка. Точнее Вело-роллерно-самокатная дорожка. По всей протяженности набережной. Причем начало она будет брать еще на первом мосте. И обходить несколько стороной площадь общественной зоны и идти по набережной. В общем, старательно не мешать пешеходам. При этом ранее была сделана и вторая часть велодорожки с другой стороны комплекса (но сейчас ее перекопали из-за строительства подземного перехода).

-7

Чего нет...так это знаменитых противопешеходных газоно-заградительных заборчиков. вот совсем-совсем нет. Так что пешеходы будут радостно скакать по декоративным кустам. Крупные декоративные деревья и кусты - временно убраны защитной мембраной.

-8
диагональные переходы - дань "строгим линиям" дизайн-проекта.
диагональные переходы - дань "строгим линиям" дизайн-проекта.

В самом конце этой набережной упираемся в забор стройки. С одной стороны можно посмотреть на яхт-клуб "Геркулес" с часовней на моле....

-10

А с другой, вспомнить, что эта территория и яхт-клуб по слухам, станут строй-площадкой для объектов "Лахта-2" и/или "Лахта-3". Да, еще две башни. Но Газпром и город пока хранят интригу, не сообщая ничего определенного.

Есть несколько информационных стендов. Но, честно говоря, их информативность сильно хромает.

-11

Фактически, с одной стороны расположена карта и инфографикой, а с другой - указатель. Но положение этих щитов на газоне заставит людей, привыкших к навигатору, несколько раз побегать кругами в попытках понять что, как, куда и какого лешего.

информационная сторона.
информационная сторона.

Что радует: постоянно кто-то где-то что-то работает. То рабочие по территории мусор убирают, то где-то монтируют. Не много - но есть. А вот просто людей - практически нет.

монтаж чего-то...
монтаж чего-то...
рабочего сдуло?
рабочего сдуло?

Ладно, доходим до "променада" (если что - это в обратную сторону от набережной).

-15

Основная площадка, зеркальный арт-объект "перо" (который я несколько раз называл "рыбой"), амфитеатр "для любования башней", вид на парк 300-летия, строящиеся флагштоки и т.п.

Флагштоки, кстати, строят весьма ударными темпами (вроде как аренда парка до октября 2024года) А ведь кроме строительства флагштоков, нужно сделать площадки вокруг и благоустройство пляжа.

-16

Что представляет собой этот променад. Это довольно большая территория, рассеченная дорожками, с скамейками и скамьями, светильниками, арт-газонами, переходами между разными уровнями разных дорожек и т.д. и т.п.

-17

Все расположение имеет довольно четкий акцент на фасадную часть башни - сразу видно что проектировалось все с умом, а не студентом на зачет. В отличии от длинной набережной - тут есть спуски к воде.

-18

Конечно, погодные условия были не самые удобные (солнечную субботу я пропустил), но даже в условиях "петербургской аномальной недозимы" конца января - посмотреть было интересно.

Если сравнивать, конечно территория не дотягивает до уровня Набережной Карповки, но лучше набережной у Газпром-Арены. По уровню наполнения. Но, все-таки это разные (!) пространства. Карповка это больше про отдых, а тут - скорее визитная карточка и оформление окружения. Причем, удобного оформления.

-19

Потихоньку добрел до закрытого моста на Савушкина/Приморское. Собственно здесь пока еще обрезанное начало разделения пешеходной дорожки и велодорожки. Разными материалами, разметкой и низкими столбиками декоративного освещения. Имхо: слишком низкими. Поможет ли это разделять потоки людей - сомневаюсь.

-20

Перебежав автомобильное кольцо (ахахаха, нарушает!!!!) можно подойти к забору и оценить памятник "с тыльной стороны". ну.....так себе. Особенно вот этот резкий шов.

-21

И - достаточно сильно перегруженный вид с заезда на кольцо. Тут всякая эстетика и оформление убито нагромождением труб, опор, знаков и указателей.

-22

Имхо:

я не художник, проектировщик, урбанист или прочие матерные слова. Так что оцениваю с своей колокольни как вижу. Но территория выполнена весьма неплохо. Даже с учетом того, что можно ныть что "мало зелени", "сплошь бетон". Чтобы была зелень - она должна вырасти. И хорошо укоренится. Просто так из воздуха столетний лес не появится (хотя некоторые наркоманы ноют, что вместо парка 300-летия чуть ли не сосны росли). В конце концов это не "Елагин Остров" с лесом нескольких столетий.

Несколько ответов на возможные вопросы:

Когда откроют: неизвестно. Лахта-центр молчит и не сообщает. Лишь весьма туманные "откроют - когда будет готово".

Перспектива пешеходного моста напрямую в парк 300летия. Мост, который был в некоторых планах и перспективах. Опять же - неизвестно. Но с учетом того, что ранее опубликованные схемы и планы, включая развязки, ЖД и метро станции двигаются в реализации - возможно когда-нибудь все-таки будет. "но это не точно"(с)

-23

Совет - ловить солнечный день...или наоборот плохую погоду с низкой облачностью, но - после захода солнца, когда будет включена декоративная подсветка. Неплохие кадры могут получится :)