Год владею редким для наших краев VW Tiguan Allspace. Официально в Беларуси и России он, насколько знаю, не продается. Я покупал свою машину на американском страховом аукционе. Не хотел брать битую, поэтому на свой страх и риск взял "утонувшую". Хотя тонула она формально - ушла на глубину примерно на три четверти колес. На фото была четко обозначена "ватерлиния". На аукционах с этим строго. Важно также, что машина после утопления была на ходу - заводилась и самостоятельно ехала.
По прибытию оказалось, что вода только немного попала в салон. Были следы плесени на нижней обивке и ковриках. Коврики под замену, а обивку подвергли химчистке. В остальном салон оказался на диво нормальным. Судя по всему, в нем не курили и животных не возили. Мне это важно, у меня аллергия на шерсть.
Удивительно также, что электрика почти не пострадала от "наводнения". Почему-то перегорела лампа для подсветки салона впереди сверху, заменил. Кроме того, заменил все технические жидкости, включая тормозную и антифриз. Масла тоже под замену. Кстати, из двигателя лилась такая чача, что я не знаю, какой там был интервал замены. Может, вообще за 35 тысяч пробега ни разу не меняли?? Кроме того, пришлось менять колодки по кругу и передние суппорты, которые просто окаменели от ржавчины. Там и замена ремкомплекта не помогла бы. Прикупил новый аккумулятор, т. к. старому пришел каюк. Заменил свечи и ГРМ.
В общем, глобального ремонта удалось избежать, но поскольку "накрылись" почти все расходники и потребовался ремонт по мелочам, в итоге набежала довольно крупная сумма - под полторы тысячи долларов (т. к. стараюсь брать оригинальные комплектующие и расходники). Если подбить траты, то машина 2019 года выпуска с пробегом 35 тыс. км вышла мне около 20 тысяч долларов. Из них 13 тыс. сама машина, около 3,8 тысячи - растаможка, плюс аукционный сбор, плата за доставку и прочее. Это гораздо дешевле, чем средняя стоимость такого аппарата по рынку (у нас в Беларуси около 25 тысяч у. е).
Теперь о самой машине. Мексиканская сборка не идеальна, но в целом хороша. В салоне ничего не скрипит, не пищит. Отделка кожзам, вполне приличный. Внутри просторно - семь мест! Кресла второго ряда сиденья ездят вперед-назад. Третий ряд почти не использую, он сложен в ровный пол, так что багажник получается гораздо больше, чем у обычного Тигуана. Оказывается, дополнительные 21,5 сантиметра длины очень даже чувствуются.
Кресла впереди довольно удобные, хотя я не отказался бы от большей боковой поддержки для ног, а то подушки плосковаты. Задние ряды вообще с плоскими подушками. Есть камера заднего вида с динамической разметкой. Экран хороший, разрешение устраивает. Прикольно, что сюда можно выводить путь, который доступен на остатках топлива - выводится изображение машинки, моему сыну очень нравится. Голосовое управление мультимедиа меня не очень понимает: под английский язык заточено, но ладно. Есть двухзонный климат впереди, сзади - только обдув.
Двигатель бензиновый, два литра, наддув и 186 лошадиных сил. Его вполне хватает, чтобы нормально тащить машину даже с полным комплектом людей и багажом. Хотя в основном ездим вчетвером - я, жена и двое детей. Расход в городе около 11-12 литров, трасса 7-8. То есть приемлемо. Еще отмечу довольно комфортную подвеску, если сравнивать с европейскими и российскими Тигуанами, то "американец" мягче, видно, что его настраивали "для дома, для семьи".
Достоинства VW Tiguan Allspace
Просторный салон, большой багажник (если сложить третий ряд), хорошее оснащение, приятная управляемость, комфортная подвеска, сравнительно адекватный расход топлива, хорошая АКП вместо европейского "робота"
Недостатки VW Tiguan Allspace
Не очень удобные кресла сзади, американское голосовое управление меня не понимает
Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Volkswagen Tiguan Allspace прислал Юрий из г. Витебск, Беларусь
Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.