Александр Васильевич, конечно, не путешественник. Однако от одного из активных читателей моего канала поступил запрос на рассказ про переход русской армии через Альпы в 1799 году. Ну а раз читатель хочет, то значит необходимо этот интерес удовлетворить.
У нас географический проект, не исторический. Историю данного вопроса я коротко рассматривал в параллельном канале. Например, почитать про это можно вот по этим ссылкам:
Вот там у меня было аж три публикации, связанных со знаменитым Чертовым мостом. Здесь же попробуем восстановить основные опорные точки маршрута и полюбоваться окружающими пейзажами. Прежде всего, давайте определимся с тем районом, откуда он выше. На севере Италии есть красивейшие места, где расположены три озера - Комо, Лугано и Маджоре. Вот примерно из этого района русская армия в середине сентября 1799 года и начала свой знаменитый переход. Вот они на карте:
Давайте полюбуемся великолепными пейзажами каждого озера в отдельности. Вот, например, озеро Комо:
Мало того, что оно по площади достаточно большое - 146 кв. км., так оно еще и глубокое - 410 м.
А вот более западное озеро Лугано:
Оно примерно в три раза меньше Комо, но тоже глубокое для своих размеров - 288 м.
А вот Маджоре:
Оно самое большое по площади - 212 кв. км, но по глубине уступает озеру Комо - лишь 372 м.
Давайте вернемся к карте. Видите там в центре местечко Варесе (Варезе). Вот его и посчитаем отправным пунктом нашего путешествия. Очень небольшой (80 тыс. населения), но уютный город на берегу одноименного озера.
Участок пути до швейцарского городка Biasca будем условно считать достаточно равнинным. Здесь, конечно, идет плавный набор высоты до 550 метров с последующим спуском в долину, но перепад между максимумом и минимумом едва достигает 340 метров. Но именно здесь мы пересечем границу Италии и Швейцарии. Вот этот участок маршрута:
Биаска - это вообще небольшой город, зажатый меж двух хребтов. Его население вообще едва переваливает за 6000 чел.
А вот затем уже собственно и начинается подъем к перевалу Сен-Готард с подъемом на высоту более 2000 метров. И то самое знаменитое место Андерматт.
История этих мест тесно связана со строительством железной дороги, тоннелями через Альпы. Однако огромная доля туристов предпочитает проезд именно по горной части - где еще увидишь столько гор. По дороге попадаются небольшие деревни. Вот, например, Файдо на высоте около 700 метров над уровнем моря.
А рядом с ним находится вот такой вот красивый водопад:
На высоте 1000 метров нам встретится коммуна Quinto. И чем выше, тем меньше людей. Здесь всего лишь 1000 человек. Выглядит она вот так:
Наконец, на высоте 1200 метров мы оказываемся в небольшой деревушке Айроло. Именно здесь находится выход из Сен-Готардского тоннеля протяженностью чуть менее 15 км.
Ну а затем начинается собственно основная часть, ради которой сюда и еду многочисленные туристы. На карте это выглядит вот так:
Ну а дальше за перевалом начинается уже кантон Ури (кстати, до этого мы были в Тичино). Там на высоте около 1500 метров нам встретится деревня Хоспенталь. Здесь чуть ли не с XIII века был приют для странников. Сохранилась и старинная башня.
Вот мы и полюбовались современным видом перевала Сен-Готард. Даже сегодня впечатляет. Что уж говорить про 223 года тому назад.
А вот затерянная где-то в Альпах деревня Андерматт:
На карте дороги около Андерматта вызывают трепет у всех любителей горных трасс.
Кстати, Суворов мог бы повернуть отсюда на восток и дойти до Флимса, который нам еще встретится, гораздо более коротким путем. Но, видимо, русская армия очень уж хотела посмотреть знаменитый Чертов мост, который был построен инженером, который по преданию отдал душу дьяволу.
После Чертова моста будет еще один узловой пункт на дороге, от которого есть ответвление в западные районы Швейцарии - городок Вассен. Он уже на высоте менее 1000 метров над уровнем моря.
Ну и наконец еще ниже коммуна Зиленен (ок. 500 метров над уровнем моря - это почти высота моего родного Иркутска).
От нее путь русской армии пролегал прямо на север до городка Альтдорф. Давайте и мы проследуем этим же маршрутом, а не будем сокращать себе дорогу.
Альтдорф - это столица кантона Ури. И он уже совсем в долине реки Ройс почти у ее устья. Высота здесь около 450 метров.
А вот дальше пути Суворова и современной картографии расходятся. Ну не ведет Google дорогой 17 до Гларуса ведет в обход.
Ну что нам встретится на прямой дороге в Гларус. Допустим небольшая коммуна Линталь на высоте около 700 метров над уровнем моря. Понятно, что здесь снова подъем в горы.
Из Гларуса Суворов тоже напрямую спустился к Флимсу, а нас ведут в обход.
Причем, вот какой дорогой русская армия шла этот участок, я вообще не понял. На карте похода обозначена деревня Эльм. Она есть и сегодня, но там и дороги то толком нет. Действительно, это был поход горными тропами, как на известной картине. В Эльме есть и дом Суворова!
По карте же вы можете убедиться, что дорог между Эльмом и Флимсом нет:
Ну а до Вадуца как раз нужно вернуться той дорогой, которой Google привел нас к Флимсу. Но это уже Лихтенштейн.
На весь этот маршрут у Суворова ушло 17 дней. Сегодня уйдет и больше, если любоваться всеми теми красотами, которые встретятся нам по пути. И то мы с вами очень-очень бегло преодолели этот маршрут. Если есть потребность рассмотреть все более подробно - пишите в комментариях. Рассмотрим каждый участок. А вообще, очень хочется сделать облет, хотя бы в Google Earth.
Сегодня на маршруте установлено несколько памятников Суворову и русской армии.
А вы бы хотели пройти этим маршрутом? Жду ваши комментарии. Спасибо, что читаете мой канал и подписываетесь на него.