Вспомогательный флот является частью военно-морского флота и выполняет важнейшую роль в жизнедеятельности ВМФ. Интересный факт - 70% флота это именно вспомогательный флот, а не боевые корабли.
Что входит в состав вспомогательного флота?
В первую очередь - это суда обеспечения: танкеры, буксиры, плавучие краны, катера и суда специального назначения. Так же это аварийно-спасательные и гидрографические суда. Без этих единиц боевые корабли останутся без топлива и другого вида снабжения, не смогут перемещаться в узких бухтах и т.д.
На вспомогательном флоте Министерства обороны служат гражданские люди. То есть подчиняются они военному командованию, но сами являются служащими (а не военнослужащими). Здесь тоже есть офицерский и рядовой состав, но погоны и должности люди носят согласно требований Минтранса РФ. Однако, плечом к плечу идут во все горячие точки мира вместе с боевыми кораблями...
205-й отряд судов обеспечения (ОСО) ЧФ, согласно открытым данным, насчитывает около 70 судов. Давайте познакомимся с этим соединением.
В процессе своего развития отряд несколько раз сменил название, статус (был основан как бригада) и пункт дислокации. Сегодня отряд базируется в Севастополе и Феодосии, а первым пуктом базирования у него была египетская Александрия!
Список судов очень контрастный. В отряде есть как новейшие суда, так и суда которые значительно старше самого отряда. А 2 судна вообще являются немецкими трофеями Великой Отечесвтенной войны!
Одной из новейших единиц 205 ОСО является малый морской танкер "Вице-Адмирал Паромов". Судно вошло в состав ВМФ в 2021-м году. Согласно открым данным, танкер вышел выполнять задачи боевой службы в дальнюю морскую зону ещё до начала СВО, и после этого временно ушёл в Санкт-Петербург.
Флагманским судном отряда является большой морской танкер "Иван Бубнов". Это судно океанского класса.
Есть в составе отряда и другие танкера. Например, средний морской танкер "Иман", построенный в середине прошлого века в Финляндии.
Не смотря на то что в отряде количество новых судов около 20%, его состав постоянно обновляется. Приходят новые базовые танкеры, плавучие краны, морские и рейдовые буксиры, пассажирские катера.
Однако, "старички" ещё служат! Большинство из них уверенно выполняют поставленные задачи. Ведь флота, как известно, много не бывает. Но некоторые пароходы уже готовятся к замене на новые.
Важна каждая единица! Рейдовые букрсиры перемещают большие корабли по бухтам, суда-мусоросборщики собирают с кораблей отработанные нефтепродукты и другие загрязнители окружающей среды, рейдовые катера развозят экипажи и персонал по бухтам и местам дислокации. Без них жизнедеятельность флота невозможна.
Есть в 205-м отряде и уникальнейшие суда - свидетели истории. Например - малый морсокой танкер "Истра", который достался нашему флоту в качестве трофея во 2-й Мировой войне! Ранее это был немецкий танкер "Эльза".
Весь список судов перечислять не будем, но стоит отметить что в составе отряда судествует целый ряд специализированных судов. Таких как килекторные суда (предназначенные для перевозки, установки и подъёму с морского дна тяжелого оборудования), суда кабелеукладчики, суда размагничивания, плавкраны и плавмастерские.
В честь юбилея 205-му отряду хочется пожелать не снижать темпов обновления на новейшие суда, успехов в боевой службе и благополучия. У моряка нет простого или трудного пути. Есть только один путь - славный!