Привет всем.
Запуск двигателя автомобиля может показаться мелочью, но сколько комфорта он приносит среднестатистическому автовладельцу холодной зимой.
Не холодно и не морозно, машина заводится автоматически, прогревается при температуре или напряжении или каждые 2-3 часа, и вы можете спать спокойно, не беспокоясь, что утром она не заведется.
Поэтому многие люди уже давно окупили себя тем, что каждый сезон проверяют аккумулятор, выбор масла и свечи зажигания. Независимо от этого, автозапуск даже запускает топливо, поэтому самое главное - правильно настроить параметры.
Это может показаться преимуществом, но есть и серьезный недостаток. Это означает, что он убивает двигатель, запуская его после запуска. Это, конечно, если вы используете его бездумно. На самом деле, большинство людей делают это ради удовольствия.
Мало кто разбирается в тонкостях, а те, у кого нет времени или кто не хочет этим заниматься, настраиваются на установщика. Что еще вам нужно сделать? Если машина замерзла, она заводится сама и все. Настройки автозапуска показывают, что 95% людей заводят автомобиль при температуре от -15 до 18 и оставляют его работать в течение 20 минут, пока он не прогреется.
В зависимости от температуры замерзания, влажности и скорости ветра, в среднем за ночь автомобиль заводится 3-4 раза. При температуре ниже минус 30 градусов Цельсия их число достигает пяти или даже шести. Это означает, что автомобиль "рычит" в течение одного-двух часов вечером, ночью и утром. Конечно, он гораздо меньше, если отопление выключено, но большинство людей включают кондиционер, чтобы сесть в теплую машину.
Тем не менее, есть целый день, чтобы разогреться, прежде чем двигаться дальше, в течение дня, вечера и ночи... Подумайте, сколько литров бензина расходуется. В среднем один литр в час, но это при прогретом двигателе - в режиме прогрева он достигает 1,5 или даже 2 литров. Все зависит от мощности двигателя.
Богаче. Для разогрева можно получать 3-5 литров в день. Надеюсь, вы все уже поняли, что продолжительность прогрева зависит не только от мороза, но и от многих других факторов, таких как конструкция и объем двигателя. Так что не ругайтесь, я беру свой средний опыт эксплуатации многих автомобилей.
Вы скажете мне: "Почему ты жалеешь бензин? Бег. Однако многие водители считают, что холостой ход - это самый слабый и щадящий режим для двигателя, и что двигатель не будет изнашиваться, если его не нагружать. К сожалению, это не так...
Холодный пуск, прогрев и холостой ход, вероятно, являются одними из самых вредных режимов для двигателя.
Во время прогрева ЭБУ нагнетает давление в смеси, позволяя бензину стекать вниз и смывать масляную пленку на стенках цилиндров. При запуске масло еще холодное и густое, поэтому не успевает тщательно смазать стенки цилиндров, и основной износ при запуске происходит в точках опоры масляной пленки, которая в этот момент агрессивно смывается бензином.
И это еще не все. Куда девается бензин после разбавления и очистки масла? Непосредственно в картер двигателя. В автомобилях с двигателями с прямым впрыском уровень масла зимой может достигать 1 см. Там не только бензин. Чем опасен бензин в бензине? Оно разжижается, теряет вязкость и далее теряет свои защитные свойства. Короче говоря: бензин быстро умирает.
Mazda, например, даже выпустила специальную техническую информацию, так как он может разжижаться до такой степени, что может даже вывести из строя двигатель. Mazda даже объясняет, почему это происходит. Однако до сих пор ничего не сказано об увеличении частоты замены масла или хотя бы о требовании замены масла после "проверки двигателя". В конце концов, почему все новые автомобили, а не только Mazda, имеют прямой впрыск?
Что дальше? Кроме того, если поршневые кольца и клапаны сильно залегли и двигатель прогревается, а затем работает на низких оборотах, температура в камере сгорания повышается, испаряя бензин и ухудшая его работу, вместо того чтобы сжечь весь нагар.
Когда вы включаете и выключаете его и разгоняетесь до 2000 об/мин, в камере сгорания появляется дым, а на изоляции свечи зажигания образуется слой нагара. Низкое давление масла на холостом ходу приводит к плохой смазке подшипников. В картере также содержится масло и бензин. Как вы смогли найти такое простое расположение двигателя?
Вы можете спросить, какое отношение имеет холодный запуск к автоматическому запуску? Ну, это как-то связано с этим. Просто из любопытства попробуйте посчитать, сколько раз в день заводится автомобиль при прогреве зимой, днем или ночью.
У меня, например, стрижка газона зимой занимает в среднем 200 часов, поэтому сейчас я считаю это минимальным показателем. Поездки короткие. Необходимо, чтобы дети находились в отапливаемом помещении.
Также важно помнить, что замена масла должна производиться точно по моточасам, а не по показаниям одометра на приборной панели. При использовании новейшей технологии гидрокрекинга, энергосберегающих масел с низким коэффициентом трения и нейтрализованных пакетов присадок этот показатель составляет 250 м/с.