Российская «дочка» Toyota в конце 2022 года возобновила прямые поставки запчастей в страну и разрешила своим дилерам параллельный импорт деталей. Это выяснилось во время судебных разбирательств с «Общественной потребительской инициативой» (ОПИ) и Роспотребнадзором, пишут «Известия».
Иск к компании Toyota Motor (производитель в России и поставщик продукции Toyota и Lexus) ОПИ подала в начале июня, к нему присоединился Роспотребнадзор. От производителя требовали соблюдать потребительские права, а также возобновить поставки запчастей в Россию
В марте 2022 года Toyota Motor приостановил деятельность в России в связи с торговыми ограничениями западных стран. Кроме того, производитель не мог работать из-за логистических проблем, говорится в письме компании партнерам, которое она представила суду в середине декабря.
В распоряжении «Известий» оказалось это письмо, подписанное управляющим генеральным менеджером департамента поставки запасных частей и складских операций Андреем Щербаковым.
В документе сказано, что компания делает все, чтобы поддержать деятельность дилерской сети и защитить интересы потребителей в России. В суде представители компании Toyota Motor сообщили о начале самостоятельного импорт деталей и предоставили таможенные декларации в качестве доказательств, рассказали изданию в ОПИ.
Председатель ОПИ Олег Павлов пояснил, что действия Toyota Motor фактические подтверждают, что у дочерних компаний зарубежных автоконцернов существуют объективные возможности обеспечить права потребителей — благодаря прямым поставкам и через параллельный импорт.
По его словам, все действия и заявления других производителей, которые ссылаются «на мифические трудности» (санкции, изменение цепочек поставок) являются сознательным нарушением прав граждан и попыткой уйти от ответственности.
- В марте 2022 года Toyota Motor объявила о приостановке производства автомобилей в России из-за сбоев в цепочках поставок. При этом компания утверждала, что не планирует покидать российский рынок.
- В сентябре Минпромторг подтвердил информацию о том, что Toyota закрывает сборочную площадку в Санкт-Петербурге. Ведомство совместно с руководством города прорабатывает «возможные сценарии развития» предприятия.
- В декабре «Известия» со ссылкой на Ассоциацию российских автомобильных дилеров писали, что в России на складах автодилеров осталось около 20—30 тыс. новых автомобилей иностранных брендов. Сейчас в стране работают только 14 производителей, из которых три отечественных и 11 китайских.
