Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА

Редкий зверь МАЗ-6422 «Зубр» в 43-м масштабе от мастерской «Nik models»

Как на счёт того, чтобы поговорить о грузовике МАЗ-6422, но не о том, которые мы часто видим на дорогах, а об одном из его прототипов. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. МАЗ-6422 является легендой Минского автомобильного завода. Это грузовик, который мы каждый день видим на дорогах России и соседних стран. Выпуск был налажен в Минске на заводе «МАЗ» в 1978-м году, и продолжается, по сей день. Сколько уже собрано грузовиков – неизвестно. Но чтобы прийти к такому внешнему виду, заводу пришлось потрудиться. А трудиться они начали в начале 70-х годов. С самого начала было ясно – грузовик будет безкапотным, как и предшественник МАЗ-500. Первый вариант далеко не ушёл, и имел много общего с 500-м «МАЗом». Первый блин комом, и дизайнеры совместно с инженерами продолжили поиски удачной кабины будущего грузовика. Пришли они к н

Как на счёт того, чтобы поговорить о грузовике МАЗ-6422, но не о том, которые мы часто видим на дорогах, а об одном из его прототипов.

Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.

МАЗ-6422 является легендой Минского автомобильного завода. Это грузовик, который мы каждый день видим на дорогах России и соседних стран.

1
1

Выпуск был налажен в Минске на заводе «МАЗ» в 1978-м году, и продолжается, по сей день. Сколько уже собрано грузовиков – неизвестно.

Но чтобы прийти к такому внешнему виду, заводу пришлось потрудиться. А трудиться они начали в начале 70-х годов.

С самого начала было ясно – грузовик будет безкапотным, как и предшественник МАЗ-500. Первый вариант далеко не ушёл, и имел много общего с 500-м «МАЗом».

2
2

Первый блин комом, и дизайнеры совместно с инженерами продолжили поиски удачной кабины будущего грузовика.

Пришли они к ней только в конце 70-х, но я хочу показать вам третий вариант, у которого даже есть масштабная копия.

Третья серия прототипов МАЗ-6422 проходила испытания с 1975-го по 1977-й год, и как мы видим, кабина уже сильно похожа на серийную.

3
3

Чуть позже ещё поэкспериментировали с оформлением радиаторной решетки, чтобы она выглядела более современно. В конечном итоге, в 1978-м году было запущено серийное производство.

  • В последнее время всё чаще поступают сообщения, что слетает подписка. Рекомендую добавить канал в закладки, чтобы не потерять среди тысяч других каналов.

В мире масштабных моделей прототип грузовика МАЗ-6422 третий серии выпустила украинская мастерская «Nik models».

4
4

Летом 2015-го года было объявлено о старте работ по созданию копии грузовика в 43-м масштабе, а в конце августа нам показали первый собранный грузовик.

5
5

Выполненная в 43-м масштабе модель представлена в двух цветах: белый и бежевый. Кроме цвета, других отличий между ними нет.

Вообще, в мастерской занимаются созданием моделей методом – гальваника. Однако в описании к модели в интернет магазинах указана – смола.

6
6

Если у вас есть в коллекции модели от мастерской «Nik models», напишите в комментариях, использует ли производитель смолу при изготовлении моделей.

Сама модель имеет неплохую проработку, но внешне она не дотягивает до моделей из Поднебесной. Технологии далеко шагнули вперед, и в мастерских сложно добиться точного сходства некоторых деталей.

7
7

Откидывается у грузовика кабина или нет, мне неизвестно. Зато, у неё поворачиваются передние колеса.

Купить модель МАЗ-6422 «Зубр» в 43-м масштабе от «Nik models» можно только с рук, и то, если очень повезет.

8
8

Как вам модель? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.

Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ

Продолжение следует...