За дату рождения железобетона принято считать 1850 год, когда француз Ламбо изготовил лодку из проволочной сетки и обмазал её цементным раствором, эту лодку продемонстрировали на Всемирной выставке в Париже в 1855 году.
Но это было далеко не первое применение железобетона. В 1829 году английский инженер Фокс сделал армированное бетонное перекрытие. А исследования покрытий Царскосельского Дворца показали, что русские мастера применяли армированный бетон аж в 1802 году! Но видно из скромности, или просто в России это было не принято, ни кому не рассказали об открытии нового материала и естественно не запатентовали. А первый патент на огнестойкое железобетонное перекрытие получил англичанин У.Б. Уилкинсон, а в 1867 году Ж.Монье запатентовал кадку из армоцемента, именно его часто считают автором волшебного материала. Но мы то знаем, что автор никому не известный строитель из Российской Империи).
В 1891 г. русский профессор Н.А. Белелюбский первым провёл серию испытаний железобетонных конструкций: плит, балок, арок, резервуаров, силосов для зерна, моста пролётом 17 м.
В 1904 г. в городе Николаеве по проекту инженеров Н. Пятницкого и А. Барышникова был построен первый в мире морской маяк из монолитного железобетона высотой 36 м, со стенами толщиной от 10 см вверху, до 20 см внизу.
В 1911 году в России были изданы первые технические условия и нормы для железобетонных сооружений.
В 1921-1926 годах железобетон был впервые применён в гидротехническом строительстве, при строительстве Волховской ГЭС, крупнейшей в мире в то время.
В 1928 году советский учёный В.З. Власов первым разработал общий практический метод расчёта тонкостенных оболочек, значительно опередив зарубежных конкурентов. Первый тонкостенный купол диаметром 28 метров был построен в 1929 г. в Москве для планетария, а затем в 1934 году был сооружён гладкий купол диаметром 55,5 м над зрительным залом театра в Новосибирске.
Гениальное изобретение - предварительно напряжённый бетон, тоже было сделано в России. Впервые идея предварительного напряжения элементов, работающих на растяжение, была выдвинута и осуществлена в 1861 г. русским артиллерийским инженером А.В. Гадолиным применительно к изготовлению артиллерийских стволов. А в 1936 году в СССР впервые был применён предварительно напряжённый железобетон для изготовления опор канатной сети на закавказских железных дорогах. Предварительно напряжённый бетон применён и в знаменитой Останкинской башне, высотой 537 метров.
Так что с гордостью можно считать Россию - СССР мировым лидером в изобретении и сооружении железобетонных конструкций!
В следующей своей статье поговорим об особенностях этого материала.
