1169 подписчиков

Внимание! Триллер...AUDI Allroad и неприятный осадок

21 января 202321 янв 2023

1464

3 мин

Оглавление

Неисправность системы охлаждения AUDI Allroad
Диагностика ауди

Ездит значит человек и тут началось.Под капотом пар, в ближайшем сервисе приговорили расплавленную до разрыва трубку газоотвода от расширителя, поменяли и человек поехал дальше и уехал аж на 50 км. и снова пар валит из под капота. В итоге на эвакуаторе к нам

Здравствуйте, с вами Саша из B-TUNING MOTOR

Неисправность системы охлаждения AUDI Allroad

Встречайте, A4 allroad, 2014г.в., IV (B8) Рестайлинг поколение, Бензиновый, объем 1984 см3, 224 л.с.

с пробегом 283013 км.

Диагностика ауди

Спойлер.После замены газоотводящей трубки от расширительного бачка, через 50 км трубка снова расплавилась. Владелец приехал к нам на эвакуаторе, мы поставили новую, но не отпустили, а стали диагностировать всё ли будет в порядке

Соответственно завели, двигатель прогрелся, но ОЖ так и не пошла по большому контуру и очевидно, что первое, где нужно искать причину это термостат. Снимаем термостат, расширительный бачок, патрубки

а вот термостат

И вот тут сюжет начинает вырисовываться, во первых на пластиковых шарообразных клапанах выработка как будто в системе песок а на фото ниже обратите внимание на состояние манжеты, она вся оплавлена

вот покрупнее фото для наглядности

А открывает и закрывает клапана в термостате электромотор, вот через этот редуктор

внешняя крышка закрывающая электромотор оплавлена и с характерным запахом паленой проводки, все потому, что моторчик "упирался", не мог открыть клапана и перегревался от нагрузки

Оплавленный корпус крышки термостата на ауди

но продолжим , вот второй манжет

центральная часть этого клапана сильно деформирована, извлекаем

соответственно оплавленным "горбом"этот клапан упирался в поворотный клапан, который приводится в действие электромотором, дальше происходил "клин", клапан не открывался, большой контур системы охлаждения оставался закрытым.Но это следствие, что же было причиной?

Пока перебирали варианты, промывали все элементы системы охлаждения и тут, при промывке расширительного бачка

заметили взвесь, происхождение которой не понятно, благо сливали через фильтр

вот крупнее

эти крупинки размером с спичечную головку, твердые как песок, только крупнее и этот вот гравий непонятно откуда взявшийся разгуливал по системе охлаждения, стирал клапана пока в какой то момент не закупорил физически термостат

В результате замена термостата, промывка всей системы и ответ на вопрос, откуда там камаз с гравием

Заказан новый расширительный бачок, старый вскрыли и подтвердилась версия, что это штатно устанавливаемый в расширительный бачок пакетик с "силикагелем" , который со слов производителя призван "предотвратить коррозию алюминиевых деталей контура охлаждения" . Так наверно и есть если владелец заливает качественный антифриз и в целом приглядывает за системой охлаждения. Вот и получается, машину починили, но "осадочек остался"