После того, как весь декабрь в СМИ была куча заголовков про "обвал отгрузок нефти из России на Балтике", в январе как-то очень скромно СМИ освещают обратный процесс.
Как пишут со ссылкой на Reuters, по мере того, как спрос на нефть в Азии растет, погрузка российской сырой нефти в балтийских портах может увеличиться в январе на 50%.
Агентство Reuters сообщило, что основная часть этих отгрузок (около 70%) будет направляться в Индию.
Как сообщает Reuters со ссылкой на данные Refinitiv, в декабре Россия отгрузила 4,7 млн тонн нефти марки Urals и KEBCO из балтийских портов,
В настоящее время на Россию приходится примерно 25% закупаемой Индией нефти, в то время как по некоторым источникам эта цифра приближается к 30%.
В декабре мы увидели, что импорт российской нефти в Индию превысил отметку в 1 миллион баррелей в день, и январские расчеты Reuters предполагают, что в этом квартале отгрузки продолжат расти.
По данным Telegraph India, закупки Индией российской нефти в январе достигли 1,7 млн баррелей в сутки.
Именно так российская нефть продолжает проникать в Соединенные Штаты. США являются крупным покупателем российской нефти, перерабатываемой индийскими нефтеперерабатывающими заводами, в частности, ВГО – чистого газойля.
По словам ведущего аналитика Kpler по сырой нефти Виктора Катона, США покупают около 200 000 баррелей готовой продукции в день у индийской Reliance:
«Удивительно, но крупнейшей страной назначения индийских товаров являются Соединенные Штаты. А крупнейшими экспортерами в США являются Reliance и Nayara».
Катона также сказал, что Индия сократила закупки нефти в Саудовской Аравии.
В то же время агентство Bloomberg на прошлой неделе сообщило, что общие отгрузки российской нефти с ключевых экспортных терминалов упали на предыдущей неделе на 22%, хотя средний четырехнедельный показатель экспорта все еще колеблется в районе 3 млн баррелей в сутки, что соответствует второму кварталу 2022 года.
То есть с экспортом нефти из России всё более или менее стабильно. И на ней наша страна вскоре начнет зарабатывать гораздо больше, чем раньше. Это связано в первую очередь с тем, что будет уменьшаться дисконт на российскую нефть, а также с тем, что деньги за страховые и транспортные услуги наконец-то с конца прошлого года начали оставаться в России.