Услуги такси в Германии – пожалуй, самые дорогие в Западной Европе. Немецкие машины славятся своим качеством и надежностью, а сервис организован по высшему пилотажу.
Ловить автомобиль в Германии не принято; в лучшем случае можно нарваться на дружелюбного шофера. В ФРГ действуют специальные службы вызова такси; нанять его можно и на спецстоянке.
Предложение такси в Германии превышает спрос на него, поэтому получить лицензию на провоз людей очень сложно.
Для привлечения клиентов компании предоставляют специальные абонементы, которые за фиксированную плату дают право на безлимитный проезд.
На немецких такси действует скидка для пожилых людей, которые платят треть общей стоимости.
При такой организации бизнеса цены на такси в Германии довольно высоки, хотя они разнятся по немецким землям. В среднем поездка стоит от 10-15 евро, но в некоторых регионах не превышает 0.5. евро. Правда, в связи с энергетическим кризисом в Западной Европе эти цифры наверняка уже изменились.
Средняя зарплата водителя такси варьируется от 1500 до 2000 евро. «Грязными» же деньгами немецкие таксисты получают до 10-12 тыс. евро. Но значительная часть этих денег уходит на налоги, оплату страховки и на ремонт и заправку машины.
Несмотря на эти нюансы, немецкий таксист может жить вполне прилично, ни в чем не нуждаясь.
Например, он может всего за пару лет скопить деньги на скромненькое жилье, которое в небольших городах стоит до 3 тыс. евро.
В крайнем случае он может взять ипотеку под низкий процент – от 1.5 % до 2 %.
Так как Германия является крупнейшей страной-производителем дорогих и качественных автомобилей, то любой таксист в течение года, а то и раньше в состоянии приобрести собственный автомобиль и при этом не платить большой налог.
Турпоездка для немца по Европе – вообще не проблема. В рамках Шенгена он платит около 200 евро – сумму, которую не может позволить себе российский таксист.
Брендовая одежда обходится ему около 10 евро, бытовая техника – от 50 до 200 евро. Все эти цифры несопоставимы с российскими зарплатами.
Доход российских таксистов в Москве варьируется от 15 до 80 тыс. для так называемых «бомбил» – самостоятельных водителей, которые не заключили договор с компанией и работают на свой страх и риск, и от 45 до 100 тыс. для лицензионных водителей.
Заработок таксистов в регионах в 2-3 раза ниже – от 40 до 50 тыс. в месяц – это примерно 600 евро, то есть в 3-4 раза меньше, чем в Германии.
Нетрудно догадаться, что при такой зарплате российский таксист не может позволить себе излишеств вроде новой квартирки или машины.
На эти обычные для немца покупки ему, скорее всего, придется брать кредит и пахать на него несколько лет – на двух, а то и на всех трех работах.