Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) с 1959 года ведёт статистику ДТП и разбивает автомобили в краш-тестах. Недавно организация обнародовала свежий отчёт о безопасности различных моделей — и, как оказалось, слухи о «горючести» электрокаров оказались преувеличены.
Представители IIHS утверждают, что чаще всего люди преувеличивают опасность возгорания автомобилей с электродвигателем. По статистике, в период с 2009 по 2014 год частота возгораний электрического и бензинового транспорта в ДТП не различалась, а количество сообщений о травмах в сегменте электрокарах было на 40% меньше, чем от водителей автомобилей с ДВС. Кроме того, согласно источнику, во время краш-тестов ни один из электромобилей не воспламенился, а температура АКБ оставалась нормальной.
Меньшую травмоопасность электрокаров эксперты объясняют их технологическим превосходством: на улице легко встретить устаревшую бензиновую модель 90-х годов, в то время как электромобиль всегда будет новым и с современными системами безопасности. Второй аргумент — более низкий центр тяжести новинок из-за размещения аккумуляторов в полу, что препятствует переворачиванию при аварии.
Комментируя итоги отчёта, журналисты издания CNET отметили, что водители, вероятно, «захотят оказаться в электромобиле в случае столкновения», принимая во внимание указанные выше особенности этого типа транспорта.