В Екатеринбурге двое действующих пилотов гражданской авиации организовали первую в регионе авиационную школу «Юный Авиатор», об этом 66.RU рассказал ее основатель Николай Каплин.
Идея создания школы для юных пилотов родилась еще в студенчестве. Николай Каплин и Дмитрий Комарицын рассказывают, что всегда чувствовали тягу к преподаванию. Им всегда хотелось делиться знаниями и помогать другим в решении сложных задач. Позже Каплин летом проводил авиационные экскурсии для детей и взрослых. После чего ему и пришла идея открыть для детей авиаклуб в Екатеринбурге.
Николай Каплин, основатель авиационной школы «Юный Авиатор»:
— В России нет как таковых авиационных клубов с тренажёром в виде настоящей кабины самолета. Таких просто не существует. К тому же, когда я был маленький, в городе не было мест куда я, со своей мечтой стать пилотом, мог бы пойти. Никто не мог мне подсказать как подготовиться, какие основы аэродинамики есть. А полетать на тренажере и речи не шло. И мы с Дмитрием Комарицыным подумали, раз много детей интересуется авиацией, то мы можем по свежим следам дать им самые актуальные знания: как поступать в летные вузы, про основные дисциплины и так далее.
В школе стоит кабина от настоящего самолета Як-40, которую переделали под тренажер. Высота ее 2,7 метра, она вмещает до 4 человек. Каждое занятие для детей включает в себя не только теорию, но и практику в этой кабине. Ребята будут управлять реальными ручками управления двигателем, штурвалом, педалями. Будут оттачивать мастерство полета, учиться выдерживать навыки пилотирования, делать виражи. Вместо письменного стола в лекционном зале стоит крыло самолета.
С учетом того, что педагоги школы — действующие пилоты, им приходится совмещать работу и преподавательскую деятельность.
«Дмитрий — действующий пилот в авиакомпании «Аэроурал». У него есть определенная специфика полетов, его задачи на самолете связаны с лесоохраной Свердловской области. Я являюсь пилотом пассажирского самолета. А в свободное время мы занимаемся авиаклубом», — рассказал Каплин.
Школа рассчитана для детей 11–17 лет. Для комфортного обучения ребят разделят на группы по возрастам.
«Все взаимодействие в клубе основано на взаимоуважении, открытости и честности. Главное — это уважение к нашим летным законам. Самое важное, что нужно помнить ученикам, чему бы ты не учился — ты учишься для себя», — объяснил Каплин.
Обучение будет длиться несколько семестров. Детям расскажут о четырех основных темах: аэродинамике, навигации, метеорологии и о правилах полета.
Например, в блоке по аэродинамике ученикам расскажут, как летает самолет, как возникает подъемная сила, что такое поляра крыла. После того как дети войдут в курс дела, педагоги планируют применять знания на практике.
«Расскажем про крены, про тангажи, про виражи, про все приборы в самолете, чтобы мальчишки и девчонки понимали каждый свой шаг. Если поймем, что дети хорошо усваивают материал, то будем вместе с ними погружаться в тему сильнее, изучим физические законы аэродинамики, формулу Бернулли и так далее», — уточнил Каплин.
Занятия поделены на две части: первый час — теория, второй час — полет на тренажере.
Педагоги будут рассказывать как о гражданской авиации, так и о военной. Будет ли уклон в одну из сторон — решат дети.
«Мы поговорим с ребятами, проведем небольшой профотбор психологический и выясним, какая часть детей хочет стать военными летчиками, а какая — гражданскими пилотами. Где-то в 80% случаев ученики выбирают гражданскую авиацию. Например, если кто изъявит желание стать военным летчиком, думаю, что к основным занятиям, мы добавим 10–15 минут. Если большинство будет за военную авиацию, то значит, мы будем меньше уделять времени гражданской и наоборот», — рассказал Каплин.
В конце каждого семестра для постоянных учеников будут устраивать встречи с интересными собеседниками из мира авиации. По словам Каплина, для детей это большой бонус — встреча с кумиром.
Набор в школу начался в конце декабря и идет до сих пор. Первая группа учеников уже сформирована и приступила к занятиям. На данный момент в школе обучается более 10 учеников. Занятия проходят с понедельника по четверг.
В будущем школу хотят оборудовать и вторым тренажером — учебного военного самолета L-39.
В выходные дни, когда не проводятся занятия для детей, пилоты устраивают экскурсии по школе и организовывают дни рождения в авиационном стиле.