Есть в Калининграде известный автомобильный завод «Автотор». У предприятия довольно богатая история. Ещё год назад там собирали корейские иномарки и даже модели BMW. Но потом начались известные события и цеха начали простаивать.
В худшие месяцы дошло до того, что рабочих отправляли собирать ягоды и работать на стройке.
Судя по всему, эти времена позади. «Автотор» сумел договориться с пока ещё таинственной китайской компанией, которая согласилась загрузить конвейер предприятия. Вот только что это за марка из КНР? Какая именно?
Их там несколько десятков. Возможно, она бы так и держалась в тайне, если бы не случайность.
В рамках благотворительной акции предприятие исполнило мечту 13-летнего мальчика из детского дома, который хотел своими глазами посмотреть, как происходит процесс сборки автомобиля.
Репортаж об этом событии появился на сайте завода. Внимательные журналисты умудрились по нескольким снимкам салона распознать практически неизвестный в России седан Kaiyi Xuandu.
Что это вообще такое?
Даже не буду пытаться перевести название на русский язык. Произнести это практически невозможно. Уверен, что после прихода в Россию марка получит здесь новое имя.
Если говорить о характеристиках, то модель очень похожа по размерам на Hyundai Elantra. Габариты у неё следующие: 4650 мм в длину, 1825 мм в высоту, а ширина составляет 1430 мм.
Почти один в один.
Под капотом установлен тот же мотор, что ставят на Chery Tiggo. Этот бензиновый агрегат с турбиной и объёмом в 1,5 литра. Он выдаёт 156 лошадиных сил мощности и работает в паре с вариатором.
Клиренс составляет привычные для седана 150 мм. Привод только передний, разумеется.
Салон довольно лаконичный и по-китайски нашпигован всякими вставками, большим экраном по центру и спортивными сиденьями.
К слову, на родине машина позиционируется, как спортивная. Правда, спорта в ней не больше, чем в Lada Granta Drive Active, но никто от бюджетного седана чудес и не ждёт.
А он ведь реально бюджетный. В Китае за него просят от 67 800 юаней. Это 680 000 российских рублей.
Разумеется, даже при максимальной локализации в РФ ценник всё равно подскочит. Но даже при базе в 1,5 миллиона рублей машина всё равно будет крайне интересная.
У нас сейчас Ладу Весту за 2 миллиона продавать пытаются, а Hyundai Elantra вообще стоит 3 миллиона во многих автосалонах.
Советую посмотреть:
АвтоВАЗ боится китайцев и просить поднять утильсбор. А может пора конкурировать честно?
Оказывается, новую Ладу Весту продают дороже китайцев. Реальные цены от дилеров
«Москвич» уже всё? Выпустили 600 штук, а продать даже 10 не получилось
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.