Мы приветствуем всех на нашем канале, Новогодние праздники позади и все потихоньку возвращаются к обычной размеренной жизни и повседневным заботам и делам. Мы решили рассказать одну коротенькую, но милую историю о небольшой, но очень симпатичной вещице, которая уже несколько лет радует нас своим присутствием.
В процессе плановых заказов запчастей для восстановления челенжера, на одной из интернет площадок в сша попалась моделька челенжера, аналогичная нашему проекту, но как говорится, на максималках. А конкретно в комплектации с двигателем Хеми.
Ранее в нашей статье описывались комплектации рт, после хеми по мощности идет комплектация с двигателем магнум 440 таким, же как у нас в работе, Отличия в мощности несколько десятков лошадиных сил. Заказ этой партии запчастей в основном состоял из элементов маркирующих автомобиль, таких как оригинальные Шилды, указывающие маркировку двигателя и принадлежность данного автомобиля к версии рт, не достающие элементы хромированных молдингов и разная мелочевка. Забегая в перед и раскрывая темы будущих статей, хотелось бы развить миф о том, что в штатах на авто свалках штабелями сложены комары, чаржеры, баракуды, корветы и прочая автоклассика.
Это заблуждение, мы готовим контент по этой тематике и вы все увидите своими глазами. Классику выискивают местные перекупы и ценители ретро, в штатах автокультура тоже очень развита и если продают, то с максимальной маржинальность, в зависимости от состояния и редкости авто. Просим прощения, мы отвлеклись от темы. Поэтому нужно, сказать что американские продавцы, ну прямо очень боятся продешевить и ценники на таки вещи далеко не копеечные, многие оригинальные шилдики лежат в дедушкиных гаражах и сарайчиках сша и Канады не одно десятилетие. Бывает, вещи приезжают в родной пергаментной пожелтевшей от времени заводской маркирований упаковке.
И при всем прижитом этоцена, которая установлена в объявлении и так серьезная, учитывая еще доставку, плюс курсы валют и комиссии с переводов, так еще очень часто не фиксированная, а стартовая, как интернет аукцион, желающие купить тот или иной лот, вынужденны следить за торгами несколько дней потому что основные хоть и не большие ставки претенденты начинают делать ближе к истечению срока торгов.
Но надо отметить, что вариантов не так уж много и это оригинальные маркированные заводскими номерами шилды, ведь не поставишь на дедушку Челенжер шилды из пластика заказанные из под небесной, как вообще с этим потом можно жить да и не поедет он наверное совсем.
Речь идет про модельку Додж челенжера, она не стала исключением и продавалась со стартовой ценой окола 40 долларов, до окончания торгов оставалось трое суток. На момент начала нашего участия треть времени уже вышла.
Сделав пробную ставку, подняв цену на пять долларов мы начали следить за процессом. Через несколько часов еще один участник поднял ставку на пять долларов. Было решено затаится до истечения срока и под занавес начать делать ставки. К концу аукциона поступила еще одна ставка на пять долларо, от еще одного претендента за двадцать минут до окончания торгов мы повысили ставку сразу на десять долларов и скрестив пальцы начали ждать развязку. И вот подтверждение - сделка завершилась, желанный лот отправляется за океан прямиком в Брянск.
Как и большой Челенжер, его маленькой копии предстояло долгое путешествие через океан. И вот несколько месяцев ожидания позади и младший брат нашего челенджера уже распаковывается в теплой дружеской атмосфере.
Вскоре он занял свое особое место на полке рядом стакими же моделями и у каждой своя маленькая история. Приехал он в родной оригинальной коробке абсолютно новенький, но было заметно что он хранился не совсем в комфортных условиях, так, на капоте на пример еле заметные следы вздутия краски, да и коробка от времени и разницы температур и влажности подвыгорела и рассохласть.
Но все же машинка детализована до мелочей в салоне и внешне очень увесистая, с активным рулевым управлением и очень приятными на ощупь покрытием колесных покрышек. Коробка вся в фотографиях кадров из знаменитого кино фильма Исчезающая точка.
Кстати, картина вышла в прокат в 1971 году, более полу века назад, где главный герой Ковальски по сюжету на протяжении всей картины ловко уходит от полицейской погони, причем делает это не только на асфальтированных трассах, но и по пересеченной местности, в картине масса головокружительных трюков, работа каскадеров очень впечатляет.
Картина, кстати, снята прямо, как говорится, в традициях старой школы, в ней отсутствует канон привычного happy end'а, а компьютерной графики тогда вообще не существовало в принципе. Быть может в будущем мы опубликуем статью с размышлениями на тему, о чём же молчал Ковальски в фильме Исчезающая точка. Всем добра.