2022 год выдался непростым, особенно для автомобильной индустрии России, АвтоВаз также в 2022 году пережил, да и сейчас переживает непростые времена. Всего за 2022 год АвтоВаз продал 188 645 автомобилей, из них больше половины, а именно 95 879 автомобилей это автомобили Лада Гранта. В 2021 году АвтоВаз продал на 46,2% автомобилей больше, в 2021 году было продано 350 714 автомобилей Лада, из них на Гранту пришлось лишь 111 430 автомобилей, а это меньше чем 30%. В 2021 году в лидерах по продажам была Лада Веста, за год продали 113 698 автомобилей, в 2022 году Веста разошлась тиражом лишь 29 206 автомобилей.
Существенно АвтоВаз поднимал цены в 2022 году три раза, с 1 января, в середине января и с 1 марта. Больше всего автомобили подорожали с марта, причём резкий скачок цен случился в один день. На сколько подорожали автомобили Лада в 2022 году? Для сравнения возьмём базовые версии автомобилей и рекомендованные розничные цены на них.
- Нива Легенд в конце 2021 года стоила в базовой версии от 693 000 руб., РРЦ базовой версии на конец 2022 года 808 900 руб., разница 115 900 руб. Теперь у машины нет ABS.
- Нива Тревел в конце 2021 года стоила в базовой версии от 879 900 руб., РРЦ базовой версии на конец 2022 года 998 900 руб., разница 119 900 руб. Теперь у машины нет ABS.
- Лада Веста в конце 2021 года стоила в базовой версии от 862 900 руб. РРЦ базовой версии на конец 2022 года 1 121 900 руб., разница 259 000 руб. Производство автомобиля приостановлено, Весту обещают перезапустить в марте в упрощенных версиях.
- Лада Ларгус в конце 2021 года стоил в базовой версии от 829 900 руб., РРЦ базовой версии на конец 2022 года 1 300 900 руб., разница 471 000 руб. Производство автомобиля приостановлено, Ларгус обещают перезапустить в сентябре.
- Лада Гранта в конце 2021 года стоила в базовой версии от 598 900 руб., РРЦ базовой версии на конец 2022 года 678 300 руб., разница 79 400 руб. Лада Гранта подорожала меньше всего, но комплектации теперь переделали, в начале 2022 года у Гранты в базовой версии не было усилителя руля, были ручные стеклоподъемники, а ручки и зеркала были без окраса. Теперь ручки и зеркала в цвет, есть усилитель руля, передни электростеклоподъемники, но нет ABS.
Ладу Хрей и вовсе в 2022 году перестали выпускать, также с конвейера ушла Гранта хэтчбек и Нива в пятидверном исполнении, но пятидверную Ниву АвтоВаз обещает вернуть в 2023 году.
Как мы видим больше всего подорожал Ларгус, на 471 тыс.руб., меньше всего Гранта на 80 тыс.руб., но у Гранты теперь нет ABS. Причём в статье я привёл официальную статистику подорожания, в реальности автомобили Лада в 2022 году подорожали ещё на более существенные суммы.
В начале 2022 года автомобили Лада было реально купить без допов во всяком случае через предзаказ, теперь через предзаказ можно купить лишь Гранту, Ниву и Ниву Тревел. Допы в автосалонах стали заоблачными, больше всего наценки на Весте, в некоторых автосалонах они достигают 700-900 тыс.руб., больше всего наценок на рестайлинговых Вестах из ограниченной партии.
В заключение, автомобили Лада бюджетными теперь назвать уже нельзя, ещё несколько лет назад за эти деньги мы могли себе позволить совершенно другие автомобили.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день