Суперкар Nissan GT-R изменился в лице. Обновилась и "заряженная" версия Nismo.
Модель без смены поколения стоит на конвейере с 2007 года. Технических обновок за это время она получала много, но дизайн менялся всего раз. Нынешний рестайлинг - второй в истории GT-R. Создатели нанесли ретушь на передок и заменили решетку радиатора. Внизу зажглись противотуманки с фактурой в виде сот. Новые диоды стоят и внутри головной оптики.
На корме обновлен бампер, а антикрыло получило новую форму, что позволило увеличить прижимную силу и, как следствие, улучшить управляемость. Аэродинамика при этом осталась прежней. Коэффициент сопротивления Cx составляет 0,26. Салон при этом не менялся, создатели отчитались только об улучшенной шумоизоляции.
Модификация GT-R Nismo пережила сходный дизайнерский "апгрейд". Она отличается иным обвесом и более массивным антикрылом, которое после рестайлинга увеличило площадь еще на 10 процентов. Для заказа по-прежнему доступна версия Nismo Special Edition - ее можно узнать по некрашеному углепластиковому капоту. Внутри установлены новые кресла с каркасом из композитных материалов.
В части техники модернизация затронула только Nismo. Отныне здесь блокируется не только задний, но и передний дифференциал. Бензиновый 3.8 V6 би-турбо прежний. На "стоковой" версии он выдает 570 лошадиных сил, на заряженной - 600. За переключение передач отвечает преселективный робот о шести скоростях. Привод - полный. На рынок обновленный Nissan выйдет грядущей весной. Первыми ее увидят покупатели в Японии и США.