2355 подписчиков

Лучшая наземная яхта 70-х: Lincoln Continental Mark IV, 1972г

26 марта 202326 мар 2023

1735

2 мин

Lincoln Continental Mark IV 1972-76 годов навсегда будет отождествляться с легендарным специалистом Ли Якоккой, но на самом деле именно заклятый враг Якокки в Ford - Банки Кнудсен, дал Mark IV зеленый свет. Во время своего краткого пребывания на посту президента Ford, Кнудсен однажды без предупреждения посетил студию Advanced Styling, где заметил автомобиль и сразу же сказал ведущему дизайнеру Уэсу Дальбергу: «Господа, это будет следующий Mark, Mark IV. Не меняйте ничего».

Конечно, Mark IV был во всех отношениях развитием Mark III 1969-71 годов, который был полностью произведен Ли Якоккой. Этот новый Mark перенял классическую решетку радиатора в стиле Rolls и выступ запасного колеса от него же, но соединил их с еще большей и внушительной платформой, которая была на 570 сантиметров длиннее и весила на 270 килограмм больше, чем его предшественник. По сути, Mark IV был Mark III с добавлением роскоши, овальными окнами, также известными как оперные окна, которые стали визитной карточкой серии Mark на все следующее десятилетие.

Был только один тип кузова Mark IV, гигантское двухдверное купе с жесткой крышей, но для сегмента роскоши начала 70-х он попал прямо в цель. По комфорту, престижу и стилю он был лидером в своем классе. Экстремально-роскошный круизер, Mark IV произвел фурор в выставочных залах: было продано более 48 000 единиц, что более чем вдвое превышает объем продаж Mark III в 1971 году. А 1973 год был еще лучше: было продано более 69 000 автомобилей, что позволило подразделению Lincoln впервые в истории превысить отметку в 100 000 проданных экземпляров. В то время как Cadillac продолжал лидировать в категории роскоши в целом, Mark IV превзошел своего прямого конкурента, Cadillac Eldorado, с большим отрывом.

Поскольку продажи неизбежно замедлились к концу производственного цикла Mark IV, чтобы разбудить покупателей, Lincoln представила свою серию Designer Series Mark 1976 в году. В конце этого же года производство Mark IV было окончательно прекращено, чтобы уступить место Mark V, всего было продано более 278 000 единиц.

Если кто-нибудь когда-нибудь спросит вас, что представляли собой американские роскошные автомобили 70-х, вы можете просто показать Lincoln Continental Mark IV.