В 59-х годах коллективу завода ЗиЛ пришла идея создать уникальный автомобиль в секрете от начальства. Это должен был быть гибрид микроавтобуса и лимузина, поскольку технической базой для изобретения автомобиля должен был стать лимузин Зил-111. Молодежный коллектив начал активную работу над проектом под названием «Юность». Под капотом установили V8, а в качестве коробки передач - гидромеханический автомат от лимузина. 17 местный салон стал несущей конструкцией вагонной компоновки. На первые испытания новейшее изобретение отправилось весной 1962 года и в том же году автомобилю дали официальный заводской индекс ЗиЛ-118. Позже машину представили Хрущеву и она ему очень понравилась. Однако необходимо было совершить массу согласований с министерствами и ведомствами, чтобы запустить серийное производство. После того, как Советский Союз заявил свой новейший микроавтобус на всемирный конкурс во Франции, о нем узнал весь мир. Автомобиль соревновался с огромным количеством иностранных конкурент
Невероятно красивый автомобиль СССР, который покорил Европу, но так и не попал на конвейер
12 января 202312 янв 2023
11,5 тыс
1 мин