Под маркой Лада на заводе Nissan будут выпускать китайские автомобили, об этом было объявлено ещё несколько месяцев назад. Но как оказалось большинство автомобилистов негативно относятся, что под брендом Лада будут выпускать китайцев.
Какой от этого плюс для АвтоВаза? Плюс для АвтоВаза один, это расширение существующей модельной линейки автомобилей. АвтоВаз в настоящее время выпускает лишь упрощенные версии Гранты, Нивы, Нивы Тревел и Весты. Осенью обещают перезапустить Ларгус. Данные модели свежими назвать нельзя, самая молодая из этого списка Веста, в 2023 году ей исполнится уже восемь лет, а самая старая это Нива ей уже 46 лет. Китайцы придут на АвтоВаз с новыми моделями, так как десятилетиями они одни и те же автомобили не выпускают.
Я не фанат китайского автопрома, но могу сказать точно, что за последние годы китайцы существенно продвинулись в качестве. Современные китайцы и китайцы которые были лет 10 назад, это автомобили разного уровня. Ну а АвтоВаз, как оказалось за последние годы ничего не разработал своего, поэтому благодаря китайцам в линейке моделей Лада появятся новые модели, С и D классов.
Для 1 тыс. сотрудников завода Nissan это также плюс, так как они не попали под сокращение.
Пока АвтоВаз будет производить отвёрточную сборку китайских автомобилей, подобная схема сейчас происходит на заводе Москвич. В планах конечно локализовать данные модели и часть деталей на конвейер будут поступать с отечественных заводов.
Мы провели опрос, в котором нашим читателям задали вопрос, как они относятся к тому, что под брендом Лада будут выпускать китайские автомобили.
- Большая часть автомобилистов, а это 45%, ответили отрицательно, они против, что под брендом Лада будут собирать китайцев;
- 39% не против, но надеются на адекватную цену. После того как объявили цены на Москвич 3 и Москвич 3Е, ценами уже никого не удивишь. Но скорее всего цены будут не бюджетными, так как автомобили будут С и D класса;
- Лишь 16% автомобилистов относятся к китайцам под брендом Лада положительно.
В заключение выскажу своё мнение, если китайцы под брендом Лада это временная мера, пускай выпускают, раз мощности завода все равно пустуют, а у АвтоВаза нет своих разработок. В то же время АвтоВаз должен вести разработку собственных новых автомобилей. Да и вообще если так разобраться, нужно выпускать не автомобили С и D класса, а в первую очередь B класс, так как он в России самый массовый. А после ухода Рио-Поло-Соляриса, особого выбора в сегменте бюджетных автомобилей нет. Российским автомобилистам нужен автомобиль которые будет стоит до 1 млн.руб. и который заменит ушедшие иномарки B класса.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день