Крупнейший в мире производитель рельсовых транспортных средств выпустил поезд с нулевым уровнем выбросов — он работает на водородных топливных элементах. Поезд из четырех вагонов способен развивать скорость до 160 км/ч, что делает его самым быстрым водородным поездом на сегодняшний день.
Пассажирский поезд был совместно разработан государственным промышленным монолитом CRRC и Chengdu Rail Transit. Запас его хода составляет 600 км. Отмечается, что он не выбрасывает в атмосферу ничего, кроме воды. Поезд поддерживает автономное движение, у него есть связь пятого поколения (5G), а также он способен в полностью автоматическом режиме запускаться, останавливаться и возвращаться в депо.
Пока всех опережает Германия: по состоянию на прошлый год у них в эксплуатации уже находится 14 поездов Alstom, работающих на водороде. Китайский поезд быстрее немецких примерно на 20 км/ч, но немецкие поезда предлагают гораздо больший запас хода — примерно 1000 км.
Стоит отметить, что Китай лидирует в фактическом развертывании водородных заправочных станций. По данным Information Trends, всего в мире более 1000 водородных станций, и около трети из находится в Китае.
Забавно, что страна, которая контролирует подавляющее большинство цепочек поставок литиевых батарей, быстрее всех движется к применению водорода в качестве источника энергии. Это разумное решение, поскольку сокращение ресурсов лития угрожает скачком цен.