18 апреля 2021
Привет!
На пробеге 113000, сцепление до меня ещё никто не менял ни разу. Делал не спеша, потому что в одного, с учётом баланса времени на семью/работу/машину.
— Снял воздушный резонатор
— Снял кожух акума, акуммулятор и пластиковую площадку.
— Дальше снимается металлическая площадка под акумом с тем самым болтом под локером колёсной арки среди прочих болтов.
— Снял корпус с воздушным фильтром (на дросселе грязь — которая вымыта в этой статье)
— Мякотка дня — ступичная гайка справа открутилась нормально. ! А вот по левой гайке кто-то стучал и затянута она была до предела что сначала сломал вороток force, но как потом выяснилось кубик-фиксатор с шариком сверлится (надо же было обломош из удлинителя достать). Потом в ход пошёл старый изогнутый вороток на 1/2, отламывался и точился под квадрат три раза. По итогу гайка грелась, стучалась, но поддалась после нескольких сверлений отверстий и срубания одной грани
зубилом. Жаль немного зеципил сверлом поворотный кулак, но там не сильно думаю ничего страшного.
