Поль Арзенс (родился в 1903 году в Париже) закончил школу изящных искусств и вскоре приобрел славу талантливого художника, что позволило ему заработать достаточно денег, чтобы иметь возможность посвятить себя исследованиям в области инженерии и дизайна.
Главной целью его интересов были локомотивы и автомобили, и в 1942 году он представил прототип электромобиля, который сразу же получил прозвище L'Oeuf, «яйцо», из-за его своеобразной формы.
Основной причиной создания этой диковинки послужило отсутствие бензина для гражданского пользования из-за войны. Весь автомобиль был построен Арзенсом вручную и представлял собой полноценный электромобиль. В нем был электродвигатель и аккумулятор, который позволял проезжать 100 километров на одной зарядке, а максимальная скорость составляла 70 километров в час. С двумя людьми на борту максимальная скорость снижалась до 60.
Кузов автомобиля L'Oeuf Electrique весил всего 30 килограмм, добавление электродвигателя увеличило его вес до 90 килограмм и только после добавления аккумуляторной батареи общий вес достигал 350 кг. Это был один из самых легких дорожных автомобилей. Основной причиной этой чрезвычайной легкости конструкции был алюминиевый корпус и плексиглас, покрывающий почти половину внешней поверхности.
Внутри ничего примечательного. В салоне был огромный руль, торчащий у лица водителя. Сиденья вмещали двух пассажиров и были довольно удобными для автомобиля таких размеров. Благодаря пузырчатой форме не было недостатка в пространстве над головой или в плечах. Самым интересным фактом был отличный обзор на 270 градусов без каких-либо стоек, которые могли бы мешать вашему обзору.
Задняя часть — это то, что нарушает круглую форму этого яйца. Здесь расположены двигатель и единственное заднее колесо. «Яйцо» было трехколесным транспортным средством, которое также помогало ему быть чрезвычайно маневренным на узких городских дорогах.
Концепт-кар L'Oeuf Electrique был оснащен самыми крошечными фарами из всех автомобилей того времени.
Автомобиль был единственным в своем роде и служил личным транспортом для Пола Арзенса.
Пауль Арценс был человеком далеко опередившим свое время. Можно утверждать, что это крошечное яйцо послужило вдохновителем при создании Smart ForTwo, который имел аналогичную концепцию.